Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Należy upewnić się, że każdy dodatkowy ele-
ment wyposażenia bagażu lub fotelika dziecię-
cego, który jest przymocowany do bagażnika,
jest bezpiecznie zamocowany zgodnie z instruk-
cjami producenta i że nie ma luźnych pasków,
które mogłyby zaczepić się o tylne koło.
• Rozłożyć bagaż równomiernie po obu stro-
nach bagażnika.
• Przetestowano zgodnie z: ISO 11243:2016
Uchwyt na butelkę (rys. L)
Odpowiedni uchwyt na butelkę (nie wchodzi w
zakres dostawy) można przymocować do ramy
(8) za pomocą 4 mm klucza imbusowego (4)
przy użyciu dwóch śrub (8a).
• Odkręcić śruby w ramie.
• Zamontować uchwyt na butelkę zgodnie z
instrukcjami producenta.
• Mocno dokręcić śruby.
Ważne: Przestrzegać wytycznych dotyczących
poprawnych momentów dokręcania. Wszyst-
kie momenty dokręcania podano w rozdziale
„Dane techniczne".
Schowek na lokalizator (rys. M)
• Odkręcić śruby (8d) pokrywki (8c) za pomo-
cą 2 mm klucza imbusowego (4).
• Umieścić lokalizator (Smart Tracker, nie wcho-
dzi w zakres dostawy) w przewidzianym do
tego schowku (8b) w ramie (8).
• Przykręcić osłonę z powrotem.
Ważne: Przestrzegać wytycznych dotyczących
poprawnych momentów dokręcania. Wszyst-
kie momenty dokręcania podano w rozdziale
„Dane techniczne".
Adapter zaworu (rys. N)
W razie potrzeby wkręcić adapter zaworu
(6, zawór samochodowy) na zawór rowerowy
(19a, zawór samochodowy). Następnie można
użyć standardowej pompki rowerowej z adapte-
rem zaworu (zawór Dunlopa).
Wyposażenie dodatkowe
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo obrażeń!
Przewożony bagaż zmienia zwykłe właściwości
jezdne artykułu i może prowadzić do upadków.
• Przewożony bagaż należy zabezpieczyć,
żeby się nie wzbijał czy nie kołysał.
• Zapoznaj się z ze zmienionymi właściwo-
ściami jezdnymi; między innymi wydłuża się
droga hamowania.
• Dopasować styl jazdy.
Artykuł może być używany z zewnętrznym
wyposażeniem dodatkowym. Należy przy tym
zawsze przestrzegać informacji podanych przez
producenta.
Fotelik rowerowy dla dziecka (rys. O)
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo obrażeń!
Pozostawione bez opieki dziecko w foteliku na
zaparkowanym rowerze może się przewrócić.
• Nigdy nie zostawiać dziecka samego i bez
nadzoru w foteliku zamontowanym na rowerze.
• Wybierając odpowiedni bagażnik, kierować
się informacjami podanymi przez producenta
fotelika rowerowego dla dziecka.
• Dopuszczalny ciężar całkowity wynoszący
140 kg nie może być przekroczony.
Fotelik rowerowy dla dziecka nie wchodzi
w zakres dostawy, ale może być dokupiony
w specjalistycznym sklepie. Zachęcamy do
zasięgnięcia porady w specjalistycznym sklepie
na temat modelu odpowiadającego Twoim
oczekiwaniom.
• Fotelik rowerowy dla dziecka musi być za-
montowany na bagażniku (33). Maksymalne
dopuszczalne obciążenie wynosi 27 kg. Mon-
taż fotelika rowerowego dla dziecka w innym
miejscu jest niedozwolony.
• Używać tylko oryginalnego siodełka (11).
Montaż siodełka ze śrubami sprężynowymi
jest niedozwolony i w przypadku używania
fotelika rowerowego dla dziecka może
stanowić niebezpieczeństwo przytrzaśnięcia
(rąk dziecka).
Wskazówka: Zasadniczo sprężyny śrubowe
siodełka muszą być zawsze zakryte, jeżeli za
siodełkiem montuje się fotelik rowerowy dla
dziecka.
Przyczepka rowerowa (rys. P)
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo obrażeń!
• Nigdy nie zostawiać dziecka samego i
bez nadzoru w zamontowanej przyczepce
rowerowej.
• Wybierając odpowiednią przyczepkę rowe-
rową kierować się informacjami podanymi
przez producenta.
• Dopuszczalny ciężar całkowity wynoszący
140 kg nie może zostać przekroczony, nawet
po obciążeniu.
• Przyczepkę rowerową (nie wchodzi w zakres
dostawy) można przymocować do wywierco-
nych otworów (8e) w ramie (8) za pomocą
zaczepu (np. „Weber" EH, nie wchodzi w
zakres dostawy).
• Zamontować przyczepkę rowerową i zaczep
zgodnie z instrukcjami producenta.
Akcesoria marki „AtranVelo" (rys. Q)
Koszyk jak również inne akcesoria marki „Atran-
Velo" (nie wchodzą w zakres dostawy) mogą
być zamontowane za pomocą systemu AVS
„AtranVelo" do bagażnika (33).
Konserwacja
• Przed pracami konserwacyjnymi należy
koniecznie wyjąć akumulator.
• Prace naprawcze, konserwacyjne i regulacje
w rowerze można wykonywać samemu wy-
łącznie wtedy, jeśli posiada się niezbędną do
tego wiedzę i narzędzia! W razie wątpliwości
wszelkie prace należy powierzyć wyspe-
cjalizowanemu warsztatowi lub naszemu
serwisowi. Informacje w tym zakresie można
uzyskać w dziale obsługi klienta w Delta-
-Sport Handelskontor GmbH.
• Należy pamiętać, że komponenty napędu ze
względu na ich konstrukcję techniczną mają
nieznacznie zwiększony opór i cichy odgłos
jazdy. Zwiększony opór biegu jałowego
i cichy odgłos jazdy nie są bezpośrednim
wskaźnikiem usterki technicznej, ale wynikają
z konstrukcji elementów napędu.
Jeśli podczas jazdy zwiększy się opór lub
odgłos jazdy, może być to oznaką braku
konserwacji.
• Ze względu na dodatkową siłę wywieraną
przez komponenty napędu i większy ciężar
artykułu wszystkie komponenty ulegają
zwiększonemu zużyciu. Dlatego w porów-
naniu z konwencjonalnymi rowerami krótsze
są interwały konserwacyjne. Źle konserwo-
wane lub zużyte części mogą prowadzić do
wypadków oraz upadków a w konsekwencji
do obrażeń. Przed przystąpieniem do prac
naprawczych i konserwacyjnych należy
koniecznie wyjąć akumulator. W przeciwnym
razie istnieje znaczne niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń, ponieważ system może
uruchomić się na skutek działania mechanicz-
nego. Podczas wykonywania prac napraw-
czych i konserwacyjnych należy upewnić się,
że żadne kable nie są zagięte, zgniecione lub
uszkodzone przez ostre krawędzie. Uszko-
dzone kable stwarzają niebezpieczeństwo
śmiertelnego porażenia prądem.
• Nie otwierać samemu jednostki napędowej.
Jednostka napędowa może być naprawiana
wyłącznie przez wykwalifikowanych specja-
listów i tylko przy użyciu oryginalnych części
zamiennych.
• Do naprawy i wymiany należy używać
wyłącznie oryginalnych części i oryginalnych
podzespołów napędu oraz akumulatorów.
• Zamek naoliwiać co 6 miesięcy specjalnym
smarem do zamków.
Interwały konserwacyjne
• Przed każdą jazdą skontrolować wszystkie
połączenia śrubowe i ruchome, mocno eks-
ploatowane części artykułu.
• Raz w roku oddać rower ze wspomaganiem
elektrycznym (EPAC) do przeglądu. Zlecić
przy tym koniecznie specjaliście sprawdzenie
zużycia paska (25) i zębatki (34, rys. S).
• Szczegółowy przegląd zaleca się okreso-
wo co 2000 km lub 100 godzin pracy lub
po roku (w zależności od tego, co nastąpi
wcześniej).
• Na kompleksowy i szczegółowy przegląd
należy oddać artykuł do specjalisty.
• Żywotność artykułu wynosi przynajmniej
25 000 km.
Części zużywalne
Wiele części zużywalnych oraz akcesoriów
można zamówić pod następującym adresem:
https://lds-service.com
Części zużywalne w artykule to te części, które
ze względu na swoją funkcję podlegają pewne-
mu zużyciu i jako takie nie podlegają gwarancji.
• Wskazówka: Przed każdą jazdą należy
sprawdzić oświetlenie (16, 24) i odblaski.
Uszkodzone żarówki muszą być natychmiast
wymienione.
• Lampka przednia z LED (24) oraz
lampki tylne z LED (16) są tak skonstru-
owane, że żarówek nie można wymienić.
Dlatego konieczna jest wymiana całej lampki
przedniej z LED i/lub całej lampki tylnej z LED.
• Akumulatory z biegiem czasu powoli tracą
pojemność, dlatego wraz ze starzeniem się
roweru pedelec maleje zasięg.
PL
71
Publicidad
