Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2. Zwolnić dźwignię szybkozamykacza (28)
sztycy ze zintegrowanym akumulatorem (14).
3. Obrócić pierścień zabezpieczający na złączu
(17) o ćwierć obrotu w lewo, a następnie
wyciągnąć złącze z gniazda (14a) sztycy ze
zintegrowanym akumulatorem (14) (patrz rys. J).
4. Spokojnie i równomiernie wyciągnąć sztycę
ze zintegrowanym akumulatorem z ramy (8),
aby uniknąć zaklinowania.
Wskazówka: Sztyca ze zintegrowanym aku-
mulatorem jest naoliwiona. Uważać na ubranie.
5. Przekręcić klucz w kierunku strzałki i wycią-
gnąć go.
6. Naładować akumulator (patrz „Ładowanie
akumulatora").
Wskazówka: Należy pamiętać o tym, że
wyjęta część czy akumulator nie stanowi ochrony
przed kradzieżą. Rower ze wspomaganiem elek-
trycznym (EPAC) można uruchomić bez wspoma-
gania napędu. Zawsze przymocowywać rower
ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC) do nieru-
chomego przedmiotu za pomocą bezpiecznego i
przetestowanego zapięcia rowerowego.
Wkładanie akumulatora
(rys. K)
1. Kluczem (1) otworzyć zamek (15).
2. Włożyć siodełko (11) i sztycę ze zintegrowanym
akumulatorem (14) do rury podsiodłowej (29).
3. Włożyć złącze (17) ponownie do gniazda.
4. Ustawić wysokość siedzenia (patrz rys. D).
5. Przekręcić klucz w kierunku strzałki i wycią-
gnąć go.
6. Zamknąć dźwignię szybkozamykacza (28).
Wskazówki dotyczące obcho-
dzenia się z akumulatorem
• Żywotność akumulatora można przedłużyć,
jeśli będzie on dobrze pielęgnowany i przede
wszystkim przechowywany w odpowiednich
temperaturach.
• Jeśli akumulator będzie przez dłuższy czas
przechowywany w stanie rozładowanym, to
pomimo małego samorozładowania może
ulec uszkodzeniu a jego pojemność znaczne-
mu zmniejszeniu.
• Nie zaleca się pozostawiania akumulatora na
stałe podłączonego do ładowarki.
• Nie pozostawiać akumulatora np. latem w
samochodzie i przechowywać go z dala od
bezpośredniego promieniowania słonecznego.
• Nie jeździć bez włożonego akumulatora.
• Zimno skraca czas pracy akumulatora (strata
do 20%). Z tego względu akumulator pod-
czas jazdy zimą nie ma tej samej wydajności
co latem. Poniższe punkty pomogą utrzymać
wydajność akumulatora także w zimie na jak
najwyższym poziomie:
1. Ładować akumulator w suchym miejscu w
temperaturze 15-20 °C.
2. Przed ładowaniem akumulator musi osiągnąć
najpierw temperaturę pokojową.
3. Zimą pomiędzy jazdami należy wyjąć akumu-
lator i przechowywać go w pomieszczeniu o
regulowanej temperaturze, a nie zostawiać
go na zewnątrz w rowerze ze wspomaga-
niem elektrycznym (EPAC).
70
PL
Warunki przechowywania
akumulatora
• Przechowywać akumulator w miarę możliwo-
ści w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
Chronić go przed wilgocią i wodą.
• Temperatura otoczenia musi wynosić pomię-
dzy 10 °C a 25 °C. W przypadku nieko-
rzystnych warunków pogodowych zaleca się
wyjęcie akumulatora i przechowywanie go
do chwili ponownego użycia w zamkniętym
pomieszczeniu.
• Na czas przechowywania akumulator nie
powinien być ani naładowany do pełna
ani całkiem rozładowany. Idealny poziom
naładowania wynosi pomiędzy 20 a 80%.
Akumulator przechowywać następująco:
– w pomieszczeniach z czujnikami dymu
– nie w pobliżu palnych i łatwopalnych przed-
miotów
– nie w pobliżu źródeł ciepła
Przed pierwszą jazdą
• Należy naładować akumulator do pełna.
• Zapoznać się z właściwościami jezdnymi
i hamulcami. Upewnić się, która dźwignia
hamulcowa uruchamia hamulec przedniego
koła a która tylnego.
Wskazówka: Lewa dźwignia hamulcowa
(12a) obsługuje hamulec przedniego koła (18a)
a prawa dźwignia hamulcowa (12b) hamulec
tylnego koła (18b).
• Dopasować wysokość siodełka do wzrostu
(rys. D).
Przed każdą jazdą
Sprawdzić ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach (19) powinno
być zgodne z zaleceniami producenta. Zawsze
przestrzegać zaleceń dotyczących ciśnienia
powietrza podanych na bokach opon! Spraw-
dzić ciśnienie powietrza w oponach za pomocą
odpowiedniej pompki z manometrem.
Sprawdzić hamulce
Uruchomić hamulce i sprawdzić, czy działają
poprawnie.
Sprawdzić felgi
Regularnie sprawdzać felgi (20) względnie koła
pod kątem uszkodzeń takich jak np. pęknięcia
czy odpryski od kamieni, jak również tego, czy
ustawione są w prostej linii.
Wskazówki dotyczące bezpiecznej
jazdy
• Zapoznać się powoli z właściwościami jezdnymi
roweru ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC).
• Zaleca się zdobywanie pierwszych do-
świadczeń z rowerem ze wspomaganiem
elektrycznym (EPAC) z dala od ruchliwych
dróg. Proszę wypróbować różne tryby jazdy.
Zacznij od najniższego trybu jazdy. Po nabra-
niu pewności można na rowerze ze wspoma-
ganiem elektrycznym (EPAC) uczestniczyć w
ruchu drogowym. Przetestować zasięg roweru
ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC) w
różnych warunkach przed zaplanowaniem
dłuższych, wymagających tras.
Wskazówka: Rzeczywisty zasięg roweru
ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC) jest
uzależniony od wielu specyficznych czynni-
ków. Czynnikami tymi mogą być przykładowo
temperatura zewnętrzna, styl jazdy lub ciężar
rowerzysty jak również rodzaj nawierzchni
terenu i wybrany tryb jazdy.
• Przede wszystkim przy dużych prędkościach
należy jeździć szczególnie rozważnie.
Dopasować sposób jazdy do panujących
warunków.
• Nie próbować manipulować maksymalną
prędkością wspomagania czy właściwościami
jezdnymi poprzez zmianę parametrów.
• Podczas ruszania moc silnika może gwał-
townie wzrosnąć, szczególnie na wysokich
trybach jazdy. Unikać obciążania pedałów,
jeśli nie siedzisz pewnie na rowerze albo przy
ruszaniu odpychasz się tylko jedną nogą.
• Dla własnego bezpieczeństwa podczas wsia-
dania uruchomić hamulce, aby uniknąć tego,
że artykuł przypadkowo ruszy.
• Jeśli stoisz w miejscu siedząc na rowerze, za-
ciągnij hamulce, aby uniknąć tego, że artykuł
przypadkowo ruszy.
Mieć na uwadze, że właściwości jezdne
mogą się znacznie zmienić przy dodatkowym
obciążeniu. Podczas załadunku należy mieć
na uwadze najwyższy dopuszczalny ciężar
całkowity. Zapewnić zawsze symetryczne
rozłożenie ładunku.
Akcesoria
Uchwyt na smartfona (rys. L)
• Uchwyt na smartfona „SP-Connect+"(32) z
opatentowanym mechanizmem Twist-to-Lock
jest fabrycznie zainstalowany.
• Do korzystania z niego potrzebne jest od-
powiednie etui na smartfona „SP-Connect+"
(nie wchodzi w zakres dostawy) lub uchwyt
uniwersalny.
• Włożyć etui smartfona do uchwytu„SP+".
Wskazówka: Etui na telefon można obracać
o 90° w kierunku zgodnym z ruchem wskazó-
wek zegara.
• Jeśli nie posiadasz etui na smartfona „SP-Con-
nect+", możesz zamontować osłonę (5).
• Odkręcić uchwyt na smartfona za pomocą
4 mm klucza imbusowego (4) i zamontować
dostarczoną osłonę.
Bagażnik (rys. L)
• Bagażnik (33) jest już fabrycznie zainstalowany.
• Maksymalne dopuszczalne obciążenie
wynosi 27 kg.
• Dopuszczalny ciężar całkowity wynoszący
140 kg nie może zostać przekroczony, nawet
po obciążeniu bagażem.
• Uważać, żeby bagaż nie zakrywał lampki
tylnej z LED (16).
• Opatentowany system AVS „AtranVelo" umoż-
liwia zamocowanie odpowiednich torb i koszy.
• Bagażnik jest skonstruowany tak, aby można
było zamocować do niego przyczepkę.
• Bagaż może być bezpiecznie przewożony
tylko na bagażniku.
• Nie dokonywać żadnych modyfikacji przy
bagażniku.
Publicidad
