Precauciones Durante El Montaje Y El Desmontaje De Neumáticos; Bloqueo De Las Llantas - Ravaglioli G96 Serie Manual De Instrucciones

4.4 Precauciones durante el montaje y el desmontaje de neumáticos
A. ANTES DE PROCEDER CON EL MONTAJE DE LOS NEUMATICOS RESPETAR LAS SIGUIENTES
NORMAS DE SEGURIDAD:
• UTILIZAR SIEMPRE LLANTAS Y NEUMATICOS LIMPIOS, SECOS Y EN BUENAS CONDICIONES. SI
ES NECESARIO, LIMPIAR LAS LLANTAS, DESPUES DE HABER DESMONTADO LOS PESOS DE
BALANCEADO EXISTENTES (INCLUSO LOS PESOS ADHESIVOS EN EL INTERIOR) Y COMPROBAR
QUE:
• EL TALON Y LA BANDA DE RODAMIENTO DEL NEUMATICO NO PRESENTEN DAÑOS;
• LA LLANTA NO PRESENTE ABOLLADURAS Y/O DEFORMACIONES (EN ESPECIAL EN LAS
LLANTAS EN ALEACION, LAS ABOLLADURAS A MENUDO CAUSAN MICROFRACTURAS
INTERIORES, NO VISIBLES, QUE PUEDEN COMPROMETER LA SOLIDEZ DE LA LLANTA Y
REPRESENTAR UN PELIGRO INCLUSO EN FASE DE INFLADO).
• LUBRIFICAR ABUNDANTEMENTE LA SUPERFICIE DE CONTACTO DE LA LLANTA Y LOS TALONES
DEL NEUMATICO CON LUBRIFICANTE ESPECIAL PARA NEUMATICOS.
• SUSTITUIR LA VALVULA DE LA CAMARA DE AIRE CON UNA NUEVA O EN CASO DE VALVULAS DE
METAL, SUSTITUIR EL ANILLO DE ESTANQUEIDAD.
• COMPROBAR SIEMPRE QUE EL NEUMATICO Y LA LLANTA DISPONGAN DE LAS DIMENSIONES
CORRECTAS PARA EL ACOPLAMIENTO. EN CASO CONTRARIO, O EN LA EVENTUALIDAD QUE NO
SE PUEDAN COMPROBAR DICHAS DIMENSIONES, NO PROCEDER CON EL MONTAJE
(GENERALMENTE LAS DIMENSIONES NOMINALES DE LA LLANTA Y DEL NEUMATICO ESTAN
IMPRESAS EN LOS MISMOS).
B. ANTES DE PROCEDER CON EL DESMONTAJE DE LOS NEUMATICOS RESPETAR LAS SIGUIENTES
NORMAS DE SEGURIDAD:
• DESINFLAR COMPLETAMENTE EL NEUMATICO.
• SE PROHIBE LIMPIAR LAS RUEDAS DEL VEHICULO UTILIZANDO CHORROS DE AGUA O DE AIRE
COMPRIMIDO.
4.5

Bloqueo de las llantas

Los equipos para el desmontaje y el montaje de los neumáticos de la serie G96, G97, G98 y G102 están
equipados con regulador de presión del aceite contenido en la instalación hidráulica. La presión existente se mide
con el manómetro. Para llantas débiles o muy delgadas se recomienda reducir la presión. Para llantas muy
espesas de difícil desmontaje es preferible regular la presión hidráulica al máximo.
Para llantas en aleación son necesarias presiones hidráulicas bajas y el montaje de accesorios especiales en el
mandril para evitar daños a la llanta.
LA REGULACION DE LA PRESION GRADUA LA FUERZA DE BLOQUEO DEL MANDRIL. LA
VALVULA ES PREAJUSTADA A LA PRESION IDEAL PARA BLOQUEAR DESDE ADENTRO LA
BRIDA DE LA LLANTA (VÉASE PARRAFO DATOS TECNICOS). EN CASO DE BLOQUEO DIRECTO
DEL INTERIOR DE LA CHAPA O DE LLANTAS EN ALEACION, ES PREFERIBLE REDUCIR LA
PRESION PARA EVITAR DEFORMACIONES O DAÑOS A LA MISMA LLANTA. SE RECOMIENDA
PRESTAR MUCHA ATENCION AL REDUCIR LA FUERZA DE LA PINZA PARA EVITAR QUE UNA
PRESION DEMASIADO BAJA CAUSE EL DESBLOQUEO DE LA LLANTA DURANTE LAS
OPERACIONES DE MONTAJE/DESMONTAJE DEL NEUMATICO: NO REDUCIR JAMAS LA PRESION
A VALORES INFERIORES A 100 BAR.
COMPROBAR QUE EL BLOQUEO DE LA LLANTA HAYA SIDO EFECTUADO CORRECTAMENTE Y
QUE EL AGARRE SEA SEGURO PARA EVITAR LA CAIDA DE LA RUEDA DURANTE LAS
OPERACIONES DE MONTAJE O DESMONTAJE.
SE PROHIBE MODIFICAR EL VALOR DE REGULACION DE LA PRESION DE FUNCIONAMIENTO
MEDIANTE LAS VALVULAS DE PRESION MAXIMA. ESTA ADULTERACION EXIME RAVAGLIOLI
S.P.A DE TODA RESPONSABILIDAD.
Para bloquear las llantas correctamente efectuar las operaciones descritas a continuación:
A. Colocar el brazo porta-herramienta 3 (Fig. 33) en posición "fuera de trabajo" manualmente o con los mandos
específicos sobre la base del modelo de equipo para el desmontaje/montaje de neumáticos que se utiliza.
B. Mover la plataforma móvil 1 (Fig. 33) hacia fuera. Hacer rodar la rueda sobre la plataforma 1.
C. Posicionar el mandril de bloqueo 2 en el centro de la rueda, desplazar la plataforma hacia el mandril y centrar
sobre el mismo la rueda en la posición más idónea accionando las relativas palancas de mando.
D. Sujetar la llanta con el mandril de bloqueo 2 (Fig. 33).
El bloqueo sobre la brida central es siempre el más seguro. NOTA: para las ruedas con llanta acanalada
bloquear la rueda de tal manera que el canal esté en el lado exterior con respecto al mandril.
1465-M001-3
E
103