Pneumatici Tubeless; Stallonatura; Smontaggio - Ravaglioli G96 Serie Manual De Instrucciones

QUANDO SI OPERA SU PNEUMATICI AVENTI GRANDI DIMENSIONI (MACCHINE AGRICOLE E
MOVIMENTO TERRA) È NECESSARIA LA PRESENZA DI UN SECONDO OPERATORE PER
GARANTIRE MAGGIORI CONDIZIONI DI SICUREZZA OPERATIVA. PER MOVIMENTAZIONE DI
RUOTE CON PESO SUPERIORI A 500KG SI CONSIGLIA L'USO DI CARRELLI SOLLEVATORI O GRU
AVENTI ADEGUATO CARICO NOMINALE.
NON LASCIARE MAI LA RUOTA MONTATA SULLA MACCHINA PER UN PERIODO SUPERIORE A
QUELLO OPERATIVO E COMUNQUE NON LASCIARLA MAI INCUSTODITA.
4.6

Pneumatici tubeless

4.6.1 Stallonatura

A. Bloccare la ruota sul mandrino come descritto nel paragrafo precedente.
B. Rimuovere tutti i pesi di bilanciamento dal cerchio.
Estrarre la valvola e lasciar fuoriuscire l'aria dal pneumatico.
C. Portarsi in posizione di lavoro C (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 – Fig.8).
D. Abbassare il braccio porta utensili 2 (Fig. 34) in posizione di lavoro; innesto di sicurezza 1 agganciato.
VERIFICARE SEMPRE CHE IL BRACCIO SIA CORRETTAMENTE AGGANCIATO AL CARRELLO.
E. Verificare la pressione di serraggio del mandrino sul manometro (A Fig. 11 e 17) presente nella parte
posteriore del mandrino (150-160 bar). Nel caso questa condizione non fosse soddisfatta, occorre comandare
l'apertura delle pinze mandrino. Verificare che dopo questo comando sia stata ripristinata la pressione
richiesta. Se questo non avviene significa che ci sono perdite all'interno del circuito idraulico.
F. Posizionare il disco stallonatore 3 come illustrato in Fig. 34 agendo sul rispettivo manipolatore; il profilo
esterno del cerchio deve sfiorare il disco stallonatore.
IL DISCO STALLONATORE NON DEVE FARE PRESSIONE SUL CERCHIO MA SUL TALLONE DEL
PNEUMATICO.
G. Ruotare il mandrino in senso antiorario e contemporaneamente fare avanzare verso l'interno la slitta
portautensili per poter stallonare il pneumatico. Continuare a girare il mandrino di serraggio lubrificando
generosamente cerchio e tallone del pneumatico con il lubrificante adatto. Per evitare qualsiasi rischio
effettuare le operazioni di lubrificazione dei talloni ruotando in senso orario se si opera sul fianco esterno o in
senso antiorario se su quello interno.
L'avanzamento del disco di stallonatura deve essere tanto più lento quanto maggiore è l'aderenza del
pneumatico sul cerchio.
UTILIZZARE SOLO LUBRIFICANTE SPECIALE PER PNEUMATICI. I LUBRIFICANTI ADATTI NON
CONTENGONO ACQUA, NE' IDROCARBURI O SILICONE.
H. Eseguita la stallonatura esterna, allontanare il braccio porta utensile 2 (Fig. 34) sganciarlo e sollevarlo
portandolo nella posizione di "fuori lavoro"; operando sul manipolatore posizionare il braccio porta utensile sul
lato interno della ruota quindi riportarlo nella posizione di lavoro e bloccarlo con l'apposito gancio di sicurezza.
PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE QUANDO SI RIPOSIZIONA IL BRACCIO PORTAUTENSILI
PER EVITARE EVENTUALI SCHIACCIAMENTI ALLE MANI
I. Agire sulla leva 1 (Fig. 35) sbloccando l'utensile 2 che potrà essere ruotato di 180° al fine di disporre il disco
di stallonatura 3 contro al bordo del pneumatico.
J. Portarsi in posizione D (Fig. 2 - Fig. 4 - Fig. 6 – Fig.8) di lavoro e ripetere le operazioni descritte ai punti F, G
fino ad ottenere la completa stallonatura del pneumatico.
Durante tutte le operazioni di stallonatura è consigliabile ripiegare l'utensile ad arpione 4 (Fig. 34 e 35) su se
stesso al fine di evitare inutili intralci alle fasi operative.

4.6.2 Smontaggio

Lo smontaggio di pneumatici tubeless può avvenire in due modi:
A. Se la ruota non presenta particolari difficoltà continuando l'operazione di stallonatura è possibile ottenere la
completa fuoriuscita dei talloni dal cerchio. Il tallone interno, sospinto dal disco, preme su quello esterno fino a
completo smontaggio (vedi Figura 36).
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