Aufspannen Der Felgen - Ravaglioli G96 Serie Manual De Instrucciones

− WEDER REIFENWULST NOCH REIFENMANTEL BESCHÄDIGUNGEN AUFWEISEN;
− DIE FELGE KEINE VERBEULUNGEN UND/ODER VERFORMUNGEN AUFWEIST (VOR ALLEM BEI
LEICHTMETALLFELGEN KÖNNEN VERBEULUNGEN INTERNE FEINBRÜCHE VERURSACHEN,
DIE MIT BLOSSEM AUGE NICHT SICHTBAR SIND, ABER DIE FESTIGKEIT DER FELGE
BEEINTRÄCHTIGEN UND AUCH WÄHREND DER BEFÜLLUNG ZU GEFAHREN FÜHREN
KÖNNEN).
• KONTAKTFLÄCHE
REIFENSCHMIERMITTEL SCHMIEREN.
• LUFTSCHLAUCHVENTIL DURCH EIN NEUES ERSETZEN ODER, BEI METALLVENTILEN, DEN
DICHTRING AUSWECHSELN.
• IMMER ÜBERPRÜFEN, DASS DIE MASSE VON REIFEN UND FELGE ÜBEREINSTIMMEN;
ANDERNFALLS, ODER WENN DIE MASSE NICHT KONTROLLIERT WERDEN KÖNNEN, DEN REIFEN
NICHT MONTIEREN (NORMALERWEISE SIND DIE NENNMASSE DER FELGE UND DES REIFENS
JEWEILS DARAUF VERMERKT).
B. VOR DER ABNAHME DER REIFEN SIND DIE NACHSTEHENDEN SICHERHEITSNORMEN ZU
BEACHTEN:
• DIE LUFT VOLLSTÄNDIG AUS DEM REIFEN ABLASSEN.
• RÄDER AUF DER VORRICHTUNG DÜRFEN NICHT MIT WASSERSTRAHLERN ODER DRUCKLUFT
GEREINIGT WERDEN.
4.5

Aufspannen der Felgen

Die Reifenmontiervorrichtungen der Serie G96, G97, G98 und G102 sind mit einem Druckregler für das in der
Hydraulikanlage enthaltene Öl ausgestattet. Auf dem entsprechenden Manometer kann der erreichte Druck
abgelesen werden. Bei schwachen oder besonders dünnwandigen Felgen, sollte dieser Druck herabgesetzt
werden. Bei dickwandigen und schwer montierbaren Felgen sollte der hydraulische Druck so weit wie möglich
erhöht werden.
Bei Metallfelgen müssen niedrige der hydraulische Druckwerte verwendet werden und auf das Spannfutter die
entsprechenden Zubehörteile montiert werden, die eine Beschädigung der Felge verhindern.
DURCH DIE DRUCKEICHUNG WIRD DIE VOM SPANNFUTTER AUSGEÜBTE SPANNKRAFT
REGULIERT; DAS VENTIL IST BEREITS AUF DEN FÜR DIE AN DER FLANSCHINNENSEITE DER
FELGE OPTIMALEN DRUCK VORGEEICHT (SIEHE PARAGRAPH „TECHNISCHE DATEN"). SOLLTE
DAS EINSPANNEN
LEICHTMETALLFELGEN ERFOLGEN, KANN ES GELEGEN KOMMEN DIESEN DRUCK ZU MINDERN,
UM DIE FELGE SELBST NICHT ZU VERFORMEN ODER ZU BESCHÄDIGEN. ES WIRD AUF JEDEN
FALL EMPFOHLEN, BEI DER KRAFTMINDERUNG DER EINSPANNKRAFT BESONDERE VORSICHT
WALTEN ZU LASSEN, UM SO VERHINDERN ZU KÖNNEN, DASS EIN ZU NIEDRIG AUSFALLENDER
DRUCK WÄHREND DER MONTAGE-/ABNAHMEARBEITEN DES REIFEN EIN LÖSEN DER FELGE
VERURSACHT: AUF KEINEN FALL DEN DRUCK AUF WERTE UNTER 100 BAR HERABSETZEN!
UM WÄHREND DER MONTAGE- ODER ABNHAMEARBEITEN EIN HERABFALLEN DES RADS ZU
VERHINDERN, SICHERSTELLEN, DASS DAS EINSPANNEN DER FELGE KORREKT ERFOLGT UND
DASS SIE SICHER IN DER HALTERUNG SITZT.
ES IST STRIKT VERBOTEN, DEN EICHWERT DES BETRIEBSDRUCKS DURCH EIN EINWIRKEN AUF
DIE ÜBERDRUCKVENTILE ZU ÄNDERN; EIN SOLCHES EINWIRKEN ENTHEBT DIE RAVAGLIOLI
S.P.A. VON JEGLICHER HAFTUNGSPFLCHT.
Für ein korrektes Einspannen der Felgen, wie folgt verfahren:
A. Den Werkzeugträgerarm 3 (Abb. 33) durch manuelles Verstellen in die „Ruheposition" bringen oder, je nach
Modell unter Anwendung der jeweiligen Reifenmontiervorrichtung, mit der man gerade arbeitet, mit Hilfe der
entsprechenden Steuerungen.
B. Die bewegliche Plattform 1 (Abb. 33) nach außen bringen. Das Rad auf der Plattform 1 gleiten lassen.
C. Das Aufspannfutter 2 ungefähr in der Radmitte ausrichten; die Plattform zum Spannfutter hin bewegen, dann
das Rad zum Spannfutter hin zentrieren, d.h. in die günstigste Position. Dazu die entsprechenden Steuerhebel
verwenden.
D. Die Felge im Spannfutter 2 (Abb. 33) einspannen.
Ein Aufspannen am mittleren Flansch ist immer die sicherste Befestigung. HINWEIS: Räder mit Kanalfelge
müssen so eingespannt werden, dass der Kanal sich dem Spannfutter gegenüber an der Außenseite
befindet.
Für Felgen mit einem Innendurchmesser, der über 46" liegt, und die nicht mit einem Flansch ausgestattet
sind, der über eine zentrale Bohrung verfügt, kann das Rad unter Anwendung der im Paragraph
„Mitgeliefertes Zubehör" beschriebenen Verlängerungen eingespannt werden.
DER FELGE UND
DIREKT AM INNENBEREICH
1465-M001-3
REIFENWÜLSTE AUSGIEBIG
DES BLECHS
D
MIT SPEZIELLEM
ODER AN DEN
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