Für ein Einspannen von Leichtmetall-Felgen sind zusätzliche Schutzbacken verfügbar, die ein Arbeiten
ohne eine mögliche Beschädigung derselben gestatten (siehe „Mitgeliefertes Zubehör"). Die Schutzbacken
verfügen über einen Bajonetten-Anschluss und werden auf die normalen Spannklauen.
FÜR
EIN
ERDBEWEGUNGSMASCHINEN)
ERFORDERLICH, UM SO MEHR SICHERHEIT WÄHREND ER ARBEITEN GEWÄHRLEISTEN ZU
KÖNNEN. FÜR DIE BEWEGUNG VON RÄDERN MIT EINEM ÜBER 500KG LIEGENDEN GEWICHT,
WIRD
DER
TRAGFÄHIGKEIT EMPFOHLEN.
DAS RAD NIEMALS LÄNGER ALS FÜR DEN ARBEITSVORGANG ERFORDERLICH UND AUF
KEINEM FALL UNBEAUFSICHTIGT AUF DER VORRICHTUNG MONTIERT LASSEN.
4.6
Tubeless-Reifen
4.6.1 Wulstabdrücken
A.
Das Rad, so wie im vorausgehenden Paragraph beschrieben, im Spannfutter einspannen.
B.
Alle Auswuchtgewichte von der Felge entfernen.
Das Ventil herausziehen und die Luft aus dem Reifen ablassen.
C.
Sich in die Arbeitsposition C (Abb. 2 - Abb. 4 - Abb. 6 - Abb. 8) begeben.
D.
Den Werkzeugträgerarm 2 (Abb. 34) in die Arbeitsposition senken; Sicherheitskopplung 1 eingehakt.
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM KORREKT AM SCHLITTEN EINGEHAKT WURDE.
E. Den Spanndruck der Spindel auf dem im hinteren Spindelbereich (150-160 bar) befindlichen Manometer (A
Abb. 11 und 17) prüfen. Sollte diese Bedingung nicht erfüllt sein, muss die Öffnung der Spindelzangen
befohlen werden. Sicherstellen, dass im Anschluss an diese Steuerung der erforderliche Druck wieder
hergestellt wurde. Sollte dies nicht der Fall sein, liegen Durchtritte im Hydraulikkreis vor.
F. Die Abdrückscheibe 3, so wie auf der Abbildung 34 dargestellt, ausrichten, dazu auf die entsprechende
Verstellvorrichtung einwirken; das äußere Profil der Felge muss leicht an der Abdrückscheibe streifen.
DIE ABDRÜCKSCHEIBE DARF KEINEN DRUCK AUF DIE FELGE AUSÜBEN, SONDERN NUR AUF
DEN REIFENWULST.
G. Das Spannfutter gegen den Uhrzeigersinn drehen, dabei gleichzeitig den Werkzeugschlitten nach innen
einschieben, um so den Reifen abdrücken zu können. Das Spannfutter weiterdrehen und dabei die Felge und
den Reifenwulst reichlich mit dem geeigneten Schmiermittel schmieren. Um jegliche Gefahr zu vermeiden, die
Reifenwülste im Uhrzeigersinn drehend schmieren, wenn man an der Außenflanke arbeitet; arbeitet man
dagegen an der Innenflanke, dreht man gegen den Uhrzeigersinn.
Der Vorschub der Abdrückscheibe muss, desto stärker der Reifen an der Felge haftet, umso langsamer
erfolgen.
NUR
SPEZIALSCHMIERMITTEL
SCHMIERMITTEL ENTHALTEN KEIN WASSER, WEDER KOHLENWASSERSTOFF NOCH SILIKON.
H. Nach dem Abdrücken der äußeren Reifenwulst, den Werkzeugträgerarm 2 (Abb. 34) entfernen, aushaken und
in die „Ruheposition" bringen; durch Betätigen der Verstellvorrichtung den Werkzeugträgerarm an die
Radinnenseite bringen, dann in die Arbeitsposition und daraufhin, mit dem entsprechenden Sicherheitshaken,
feststellen.
BEIM ERNEUTEN AUSRICHTEN DES WERKZEUGTRÄGERARMS IST BESONDERE VORSICHT
GEBOTEN, DAMIT DIE HÄNDE NICHT EINGEQUETSCHT WERDEN KÖNNEN.
I.
Durch Einwirken auf den Hebel 1 (Abb. 35) das Werkzeug 2 lösen, das nun um 180° gedreht werden kann, um
es zu ermöglichen, dass die Abdrückscheibe 3 gegen den Reifenrand ausgerichtet werden kann.
J. Sich in die Arbeitsposition D (Abb. 2 - Abb. 4 - Abb. 6 - Abb. 8) begeben und die in den Punkten F und G
beschriebenen Arbeitsschritte durchführen, bis man das vollständige Ablösen des Reifens erhalten hat.
Es wird empfohlen, während allen Abdrückarbeiten das mit Werkzeugkralle 4 (Abb. 34 und 35) versehene
Werkzeug auf sich selbst herunterzuklappen, um so unnötige Behinderungen während der Arbeitsphasen zu
vermeiden.
56
ARBEITEN
AN
IST
EINSATZ
VON
GABELSTAPLERN
FÜR
1465-M001-3
VOLUMINÖSEN
REIFEN
DIE
ANWESENHEIT
ODER
REIFEN
VERWENDEN,
(LANDWIRTSCHAFTS-
EINES
ZWEITEN
KRÄNEN
MIT
ANGEMESSENER
DIE
HIERZU
GEEIGNETEN
UND
BEDIENERS