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Idiomas disponibles
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Para eventuales rellenados utilizar los líquidos descritos en el párrafo 5.2.
No es necesario cambiar completamente el aceite.
C. Limpiar la válvula de presión máxima 4 (Fig.61) con gasolina y aire comprimido controlando el deslizamiento
del cursor de la válvula.
D. Inyectar grasa en los engrasadores 5 (Fig.61), 1 (Fig.62), 1 (Fig.63), 1 (Fig.64), con la específica bomba.
E. Colocar el entero soporte 1 (Fig.65) en posición horizontal y luego controlar el nivel de aceite dentro del cárter
1; el lubrificante en el visor 2 debe encontrarse en el nivel superior, de no ser así quitar el tapón 3 y rellenar
hasta restablecer el nivel, utilizando los lubrificantes indicados en el párrafo 5.2.
F. Ajustar el juego de la guía de deslizamiento 1 (Fig.68) sobre el platillo de guía 2 moviendo los tornillos de
ajuste de los patines 3.
G. Comprobar la tensión de las correas 4 (Fig.65):
• Quitar el cárter superior utilizando un destornillador.
• Tensar las correas 4 (Fig.65) moviendo los tornillos 5 después de haber desbloqueado las relativas
tuercas de seguridad y los tornillos 6 que sujetan el motor 7 al bastidor.
• Apretar de nuevo las tuercas de seguridad y fijar el motor 7 al bastidor y luego remontar el cárter superior
de protección de las correas 4.
5.1.3 Máquinas G98.13 - G98E.13 - G102.15 - G102.15M
A.
Lubrificar las guías de deslizamiento 1,2 (Fig. 66) y la cremallera 3 (G98E.13-G102.15) con relativo piñón.
B.
Controlar el nivel del aceite hidráulico en el distribuidor 4 y si es necesario añadir.
EFECTUAR ESTE CONTROL CON LA MAQUINA COMPLETAMENTE CERRADA (PISTONES
HIDRAULICOS EXTENDIDOS).
Para eventuales rellenados utilizar los líquidos descritos en el párrafo 5.2.
No es necesario cambiar completamente el aceite.
C. Limpiar la válvula de presión máxima 5 (Fig.66) con gasolina y aire comprimido controlando el deslizamiento
del cursor de la válvula.
D. Controlar el nivel de aceite dentro del reductor 1 (Fig.67); el lubrificante en el visor 2 debe encontrarse en el
nivel superior, de no ser así quitar el tapón 3 y rellenar hasta restablecer el nivel, utilizando los lubrificantes
indicados en el párrafo 5.2.
E. Ajustar el juego de la guía de deslizamiento 1 (Fig.68) sobre el platillo de guía 2 moviendo los tornillos de
ajuste de los patines 3.
F. Comprobar la tensión de las correas 6 (Fig.66):
•
Quitar el cárter superior 7 utilizando un destornillador.
•
Tensar las correas 6 moviendo el tornillo 8 después de haber desbloqueado los pernos 9 de bloqueo del
motor 10.
•
Apretar los pernos de bloqueo 9 después de las operaciones de ajuste y luego remontar el cárter 7 de
protección.
5.2
Líquidos y lubrificantes
5.2.1 Líquidos para equipo hidráulico
Para el llenado y sucesivos rellenados de los equipos hidráulicos utilizar los siguientes líquidos:
•
ESSO Nuto H 32
•
SHELL Tellus oil 32
•
TOTAL Azolla 32
No es necesario sustituir completamente el líquido pero se prohibe totalmente mezclar diferentes tipos de aceites,
por lo tanto cada vez que se proceda con el rellenado emplear el mismo líquido presente en el equipo. Al momento
de la instalación es necesario restablecer el nivel del líquido contenido en el equipo hidráulico; en la siguiente tabla
se indican las cantidades de líquido necesarias para restablecer el nivel la primera vez y la cantidad de líquido
contenido en todo el equipo hidráulico de cada modelo de equipo de desmontaje/montaje neumáticos para una
eventual sustitución completa.
EQUIPOS DE DESMONTAJE/ MONTAJE
NEUMATICOS
G96
G97/52 - G97.11
G98.13 - G98E.13 - G102.15 - G102.15M
112
PRIMER RELLENADO (kg)
4,5
6,5
6,5
1465-M001-3
CONTENIDO TOTAL EQUIPO
(kg)
6,5
14
14
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