Applicazioni - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

APPLICAZIONI

SOMMARIO
CLIMATIZZAZIONE/RISCALDAMENTO/
VENTILAZIONE .............................................105
CUSCINETTI, BUSSOLE, SNODI .....................107
FRENI ..........................................................108
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO ...................111
POTENZA MOTRICE .....................................112
RISCALDAMENTO SEDILI ..............................116
LUNOTTO TERMICO .....................................116
PRESSIONE PNEUMATICI E
REGOLAZIONE DI TRACCIA ...........................117
Climatizzazione/
riscaldamento/ventilazione
Condizionatore
NOTA: In tutti i lavori a climatiz-
zatori e sistemi di raffreddamento
sono da osservare le prescrizioni
per la tutela ambientale.
Durante il funzionamento del condizionatore
regolato alla massima potenza di raffreddamento,
la temperatura dell'aria erogata dalle bocchette
dovrebbe essere più fredda di almeno 15° C
della temperatura ambientale. Per controllare la
temperatura erogata dal condizionatore, mettere
in moto il veicolo e regolare il condizionatore al
più freddo possibile. Selezionare Max-A/C e aria
ricircolata. Se possibile, fare un giro di prova. Se
il test deve essere eseguito su un banco di prova,
piazzare davanti al veicolo un grande ventilatore,
affinché nel condensatore del condizionatore si
possa alimentare un sufficiente flusso d'aria,
per una corretta indicazione della temperatura.
Aumentare il numero di giri in folle quando non si
muove l'autoveicolo, per consentire al con-
dizionatore di stabilizzarsi, prima di misurare la
temperatura in uscita. I finestrini e le porte devono
comunque essere chiusi.
PRUDENZA: Per prevenire un
chock termico nel termometro a
raggi infrarossi, durante la misura-
zione della temperatura superfi-
ciale del canale d'aria del con-
dizionatore o di altri componenti
occorre mantenere l'apparecchio
in prossimità dei canali d'aria
del climatizzatore, e NON diret-
tamente nel flusso d'aria in uscita
del dal condizionatore. Mantenere
l'apparecchio durante la misura-
zione in posizione trasposta verso
il lato, per evitare un diretto con-
tatto con il flusso d'aria fredda.
Misurazione della temperatura in uscita dal con-
dizionatore con il termometro a raggi infrarossi. Se
la temperatura in uscita risulta più fredda di 15°
C rispetto alla temperatura ambientale, significa
che la potenza di raffreddamento del condizion-
atore è sufficiente. Se invece la temperatura in
uscita non risulta più fredda di 15° C rispetto alla
temperatura ambientale, sono da individuare i
problemi seguenti.
n Condotta del fluido ristretta verso il vaporiz-
zatore (controllare la condotta del fluido verso il
vaporizzatore sulla presenza di ghiaccio).
n Valvola d'espansione ristretta o tubo di scarico
(controllare la valvola d'espansione o il tubo di
scarico sulla presenza di ghiaccio).
Misurare la temperatura nel condensatore di
controllarne i punti di freddo. I punti freddi indi-
viduati indicano una restrizione nel condensatore.
Normalmente i condensatori a corrente continua
mostrano un ribasso di temperatura uniforme
da un lato verso l'altro, mentre i condensatori a
serpentina sono caratterizzati da un ribasso di
temperatura dall'alto verso il basso.
Se il compressore del climatizzatore dovesse
disinserirsi dopo un tempo di funzionamento più
breve del normale, sarà necessario controllare
il livello
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