Pression Des Pneus Et; Alignement Des Roues - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

Pressions des pneus et

alignement des roues

Remarque : Avant de vérifier les freins, s'assurer
que tous les pneus sont gonflés conformément
aux spécifications du fabricant. Les pneus du
véhicule doivent être de mêmes dimensions sur
les roues avant et arrière, et de même carac-
téristiques entre pneus à carcasse radiale ou
diagonale.
Les températures des pneus peuvent indiquer
comment le pneu utilise la bande de roulement et
la surface de la chaussée pour maintenir son ad-
hérence. L'objectif est d'obtenir un fonctionnement
efficace du pneu sur toute sa surface. Ceci peut
être optimisé sur la plupart des véhicules en
ajustant la pression et l'alignement des pneus.
Températures/pression des
pneus
ATTENTION : Certains véhicules
sont équipés de systèmes de
contrôle de pression des pneus.
Si la pression d'air est ajustée, le
système peut émettre un sig-
nal d'avertissement. Vérifier les
recommandations du fabricant
avant d'ajuster la pression des
pneus au-delà des spécifications
de l'usine.
La température optimale d'un pneu doit présenter
peu ou pas de différence le long de sa bande de
roulement. Cette procédure peut ne pas être adap-
tée aux taxis ou camions en raison des charges
variées imprimées sur les pneus.
Les fabricants de pneus recommandent des écarts
de température ne devant pas dépasser 10°C le
long de la bande de roulement pour les véhicules
de tourisme.
Avant de tester le véhicule sur la route, s'assurer
que les pneus sont gonflés conformément aux
spécifications du fabricant.
Pour obtenir une lecture de température précise,

tester le véhicule dans une zone à faible circula-
tion, de préférence sur un tronçon de route droite
et plane. Conduire le véhicule à une vitesse sûre
et amener à l'arrêt complet. Essayer d'éviter
tout virage ou coup de volant abrupt pendant le
test. Arrêter le véhicule, se mettre sur Park (boîte
automatique) ou au point mort (boîte manuelle) et
serrer le frein à main. A l'aide du thermomètre IR,
mesurer la température à l'intérieur, au centre et
à l'extérieur de la surface de roulement du pneu.
Voir Fig. 8.
Fig. 8 : Mesure des températures des
pneus
Pression des pneus et alignement des roues
Si la température du centre est supérieure aux
températures extérieures et intérieures, le pneu
est vraisemblablement surgonflé. Essayer de rédu-
ire la pression par tranche de 2-psi (14 kPa) et
vérifier à nouveau. Si la température du centre est
inférieure aux températures extérieures et intéri-
eures, le pneu est vraisemblablement sous-gonflé.
Essayer d'augmenter la pression par tranche de
2-psi (14 kPa) et vérifier à nouveau.
Alignement des roues
Les températures peuvent servir à évaluer
l'alignement avant que l'usure de la bande de
roulement soit apparente. Avant de tenter de véri-
fier l'alignement des roues avec les températures
des pneus, s'assurer que les pneus sont gonflés
conformément aux spécifications du fabricant. Sur
de nombreux véhicules, l'alignement des suspen-
sions avant et arrière peut être réglé. Consulter les
conseils d'entretien correspondants pour vérifier
si le véhicule est pourvu de réglages d'alignement
avant et arrière.