Freins; Systèmes De Freinage À Double Circuit Avant/Arrière - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

Freins

Il est bon de se familiariser avec les différents
systèmes de freinage pour pouvoir effectuer un
diagnostic. Une température élevée sur l'un des
freins ne signifie pas que ce frein à un problème.
Si un autre frein est défectueux, il se peut que
le frein le plus chaud ait à travailler davantage
pour arrêter le véhicule. Consulter les conseils
d'entretien correspondants pour vérifier le système
de freinage du véhicule.
Remarque : Avant de vérifier les
freins, s'assurer que tous les
pneus sont gonflés conformément
aux spécifications du fabricant.
Les pneus du véhicule doivent
être de mêmes dimensions sur les
deux roues avant ou arrière, sans
mélange entre pneus à carcasse
diagonale et radiale.
ATTENTION : Les freins avant et
arrière doivent être révisés au
même moment pour fonctionner
dans des conditions optimales.
Systèmes de freinage à double
circuit avant/arrière
Sur les véhicules équipés de systèmes de freinage
à double circuit, chaque circuit du maître-cylindre
actionne les freins avant ou arrière.
Voir Fig. 1
Fig. 1 : Systèmes de freinage à double
circuit avant/arrière

Les freins avant sont normalement plus chauds
que les freins arrière s'ils fonctionnent cor-
rectement. L'écart de température normal entre
les freins avant et arrière est de 30°C. Cette
procédure vérifie le fonctionnement des freins
avant et arrière sur ces systèmes et s'applique
aux véhicules ayant des configurations de freinage
disque/disque, tambour/tambour ou disque/tam-
bour. Pour obtenir une lecture de température
précise, tester le véhicule dans une zone à faible
circulation, de préférence sur un tronçon de route
droite et plane. Rouler jusqu'à 50 KM/H (30 MPH)
et amener à l'arrêt complet 5 fois. Arrêter le
véhicule, se mettre sur Park (boîte automatique)
ou au point mort (boîte manuelle) et serrer le frein
à main. A l'aide du thermomètre IR, mesurer la
température des freins avant et arrière. Voir Fig.
2 et 3.
Fig. 2 : Mesure des températures des
freins à disque
Si l'écart de température entre les freins avant
et arrière est supérieur à 30°C, il se peut que
les freins arrière soient défectueux. Effectuer les
vérifications suivantes :
n Réglage des freins avant trop serré (freins à
tambour – avant).
n Réglage des freins arrière trop lâche (freins à
tambour – arrière).
n Réglage du frein à main.
n Fonctionnement défectueux de la soupape
polyvalente
n Fonctionnement défectueux du maître-cylindre
(vérifier toute trace de liquide de frein sans fuite
apparente).