Sistema De Arrefecimento; Temperatura De Abertura Do Termostato - RayTek AUTOPRO Manual De Instrucciones

Sistema de Arrefecimento

ATENÇÃO: O refrigerante do
motor pode atingir temperaturas
acima de 125°C (260°F). Espere
o motor esfriar antes de efetuar
reparos no sistema de arrefe-
cimento, caso contrário haverá
risco de lesão física grave.
Cada veículo tem sua própria temperatura otim-
izada de funcionamento, e um limite acima dessa
temperatura que permite que o veículo funcione
sem causar danos às peças do motor. O sistema
de arrefecimento pode funcionar muito bem e não
apresentar nenhum indício de problema, mas por
alguma razão desconhecida o veículo pode estar
aquecendo muito, apresentar uma flutuação de
temperatura ou até mesmo superaquecimento.
A tarefa é conseguir localizar e solucionar o
problema e efetuar os reparos necessários no
sistema de arrefecimento antes de que o veículo
se superaqueça, a fim de impedir a danificação
do motor.
OBS.: Antes de efetuar a localiza-
ção e solução de problemas do
sistema de arrefecimento, veri-
fique se há algum vazamento de
refrigerante e se os ventiladores
de refrigeração estão funcionando
satisfatoriamente.
Localização e Solução de
Problemas do Radiador
É difícil identificar visualmente um problema que
ocorra com o radiador. O radiador vaza ou não
vaza. Às vezes é necessário abrir a tampa do ra-
diador e dar uma olhada dentro, nas extremidades
das passagens. A tampa pode parecer nova, e a
vedação em boas condições. A menos que haja
dano ou corrosão muito grande, o radiador não
parecerá apresentar problema.
Mas internamente, há muitas passagens que
podem estar bloqueadas ou obstruídas, causando
pontos frios que diminuem o fluxo do radiador e
sua eficácia em abaixar a temperatura do refriger-
ante do motor.
CUIDADO: Em veículos com venti-
ladores mecânicos, tenha cuidado
e não coloque ferramentas ou as
mãos nas lâminas em movimento,
para não se machucar. Em veícu-
los com ventiladores elétricos,
tenha cuidado ao trabalhar perto
dos mesmos, pois estes podem
se ligar a qualquer momento.
Para localizar e solucionar problemas de bloqueio
em radiadores, dê a partida no motor e deixe-o
ligado até atingir a temperatura normal de opera-
ção, entre 85 e 105°C (190 e 220°F), e espere
até que essa temperatura se estabilize. Em veícu-
los equipados com ventiladores de refrigeração
elétricos, assegure que o ciclo dos mesmos rode
três vezes antes de verificar a temperatura.
Com o termômetro infravermelho, meça a
temperatura da superfície do radiador. Em veículos
equipados com radiadores de fluxo cruzado
(cross-flow) meça a temperatura no lado da
admissão (mangueira que sai do termostato) para
o lado da descarga (mangueira que sai da entrada
da bomba de água). A temperara deve diminuir
uniformemente do lado da entrada para o da
saída. Em veículo equipados com radiadores de
fluxo descendente, meça a temperatura de cima
para baixo. A temperatura deverá diminuir uni-
formemente de cima para baixo. Também meça a
temperatura em diversos pontos nas aletas do ra-
diador. Se houver uma queda de temperatura em
uma seção, significa que existe um bloqueio ou
restrição no fluxo. Verifique também se há alguma
aleta empenada que esteja obstruindo o fluxo.
Temperatura de Abertura do
Termostato
Na maioria dos veículos, à medida que o motor
atinge a temperatura normal de operação, aproxi-
madamente de 85 a 105°C (190 a 220°F), o
termostato se abre, permitindo que o refrigerante
circule pelo radiador. Com o termômetro