Suzuki F9Q Manual De Servicio página 148

Localización de averías
Paso
1 ¿Hay marcas de grasa en la bomba de imprimación?
(Inspección visual y comprobación manual)
2
¿Tiene el filtro de diesel rastros de grasa? (Inspecciones
visuales y táctiles)
3 ¿Hay marcas de grasa en los tubos de retorno?
4 ¿Muestra la bomba de alta presión rastros de grasa?
(Inspecciones visuales y táctiles)
5 ¿Muestran los tubos de alta presión y el riel del inyector
rastros de grasa? (Inspecciones visuales y táctiles)
6 ¿Muestran los inyectores rastros de grasa? (Inspecciones
visuales y táctiles)
7 ¿Aparece la fuga en la unión / junta?
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Operación
Información general y diagnóstico del motor:
Sì
Revise el conjunto de
los elementos y, si la
fuga está en el sello,
revise el estado del
sello en la unión de los
dos componentes.
Sustituya la pieza o
piezas pertinentes.
Purgue el circuito de
combustible y continúe
con las
comprobaciones.
Revise el conjunto de
los elementos y, si la
fuga está en el sello,
revise el estado del
sello en la unión de los
dos componentes.
Sustituya la pieza o
piezas pertinentes.
Purgue el circuito de
combustible y continúe
con las
comprobaciones.
Revise el conjunto de
los elementos y, si la
fuga está en el sello,
revise el estado del
sello en la unión de los
dos componentes.
Sustituya la pieza o
piezas pertinentes.
Purgue el circuito de
combustible y continúe
con las
comprobaciones.
Vaya al paso 7.
Vaya al paso 7.
Vaya al paso 7.
Si la fuga está en el
componente, sustitúyalo
y también el tubo o
tubos de alta presión
desmontados al mismo
tiempo que el
componente.
1A-114
NO
Vaya al paso 2.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Fin del proceso de
detección de averías.
Si la fuga está en la
junta de un tubo de alta
presión y el
componente, quite el
tubo de alta presión y
realice una inspección
visual de las uniones: if
encuente uniones con
daños, cambie el
componente defectuoso
y el tubo o tubos de alta
presión desmontados al
mismo tiempo que el
componente.