Suzuki F9Q Manual De Servicio página 320

4) Conecte a masa el terminal "F" y ponga en marcha
el motor, después mida la tensión en el terminal "B",
tal como se indica en la figura.
• La tensión es superior al valor normal. Se
considera que el alternador propiamente dicho
está en buen estado, pero que el regulador de IC
ha sido dañado; reemplace el grupo de la bobina.
• La tensión es inferior al valor normal. Se
considera que el propio alternador tiene un
problema; revise el alternador.
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"B"
V
"F"
I5JB0B1A0005-01
Prueba del alternador (Comprobación de
batería sobrecargada)
1) Para determinar el estado de la batería, consulte
"Descripción de la batería: ".
2) Si existe un obvio estado de sobrecarga,
evidenciado por la expulsión excesiva de electrolito,
mida la tensión del terminal "B" del alternador con el
motor a un régimen de 2.000 rpm.
3) Si la tensión medida es más alta que el valor límite
superior, desmonte el alternador.
4) Inspeccione la conexión a masa de las escobillas. Si
las escobillas no están conectadas a masa,
reemplace el grupo de la bobina. Después
compruebe si hay cortocircuitos o está abierta la
bobina de campo.
(V)
16,0
15,5
15,2
15,0
14,5
[A]
14,3
14,2
14,0
13,5
13,0
-30 0
22
[A]: Tensión regulada (V)
[B]: Temperatura del disipador térmico
Sistema de carga: 1J-6
E5JB0B1A04004
14,8 14,6
13,3
20 120 (˚C)
68 248 (˚F)
[B]
I5JB0B1A0032S-01