Suzuki F9Q Manual De Servicio página 437

4F-25 Programa de estabilidad electrónica:
Paso
4 1) Compruebe el circuito de comunicación CAN entre el
indicador combinado y el módulo de control del ESP®
consultando "DTC C1073: Pérdida de comunicación con
el conjunto de régimen de guiñada / sensor G: "
¿Está el circuito de comunicación de CAN en buen estado?
5 1) Extraiga el indicador combinado con el interruptor de
encendido en OFF.
2) Compruebe la conexión correcta al cable "PPL/RED" y
cable "BLK" del conector del indicador combinado.
3) Si está bien, active el interruptor de encendido y mida la
tensión en el cable "PPL/RED" del conector del
indicador combinado y en la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
6 1) Mida la resistencia entre el cable "BLK" del conector del
indicador combinado y la masa de la carrocería del
vehículo.
¿Es la resistencia de menos de 2
La luz de advertencia ESP® permanece encendida
Diagrama del cableado
Consulte "La luz de advertencia del ESP‚ no se enciende con el interruptor de encendido en posición ON: ".
Descripción del circuito
El funcionamiento (ON/OFF) de la luz de advertencia del ESP® es controlado por el módulo de accionamiento de la
luz en el indicador combinado.
Si el sistema de ESP® está en buenas condiciones, el módulo de control del ESP® enciende la luz de advertencia del
ESP®, con el interruptor de encendido en la posición ON, la mantiene encendida durante 2 segundos, y a
continuación apaga la luz de advertencia. Si se detecta una anormalidad en el sistema, la luz de advertencia del
ESP® es encendida de manera continua por el módulo de control del ESP®. Además, es encendida de manera
continua por el módulo de accionamiento de la luz del ESP® cuando el conector del módulo de control del ABS fue
desconectado.
Localización de averías
Paso
1 1) Efectúe la comprobación del código de diagnóstico.
¿Hay algún DTC?
2 ¿Están en buen estado los fusibles principales del motor de
la bomba del ABS y el solenoide del ABS?
3 1) Ponga el interruptor de encendido en OFF.
2) Desconecte el conector del módulo de control del
ESP®.
3) Compruebe la conexión correcta del módulo de control
del ESP® en los terminales "E53-35", "E53-16" y "E53-
47".
4) Si está bien, coloque el interruptor de encendido en
posición ON y mida la tensión entre el terminal "E53-35"
y masa de la carrocería del vehículo.
¿Es la tensión de 10 – 14 V?
Operación
Ω
?
Operación
Sì
Vaya al paso 5.
Vaya al paso 6.
Reemplace el indicador
combinado.
Sì
Vaya a la tabla de flujo
de diagnóstico del DTC
aplicable.
Vaya al paso 3.
Vaya al paso 4.
NO
Repare o reemplace.
Repare el circuito de
alimentación eléctrica
del indicador
combinado.
Circuito "BLK" abierto o
elevada resistencia.
E5JB0B4604056
NO
Vaya al paso 2.
Reemplace el fusible y
verifique si hay
cortocircuito a masa.
Circuito abierto "GRN/
ORN".