Procedimiento De Regeneración Posventa De Filtro De Partículas Diesel - Suzuki F9Q Manual De Servicio

1C-5 Dispositivos eléctricos del motor:
Procedimiento de regeneración posventa de
filtro de partículas diesel
ADVERTENCIA
!
Durante la regeneración posventa, la
temperatura del gas de escape aumenta
significativamente y se produce humo en
exceso.
A fin de reducir el riesgo de incendio y
lesiones personales, esta tarea deberá
llevarse a cabo fuera del taller o en un área
bien ventilada con un extractor de gases de
escape homologado a 400 °C y no deberá
dejarse nada en las proximidades de los
componentes del sistema de escape.
PRECAUCIÓN
!
• Compruebe el nivel de aceite del motor
antes de llevar a cabo este procedimiento
para evitar daños en el motor. El nivel de
aceite del motor deberá estar entre las
marcas de nivel LOW y FULL en la varilla
de medición.
• Es fundamental cambiar el aceite del
motor después de este procedimiento para
evitar daños en el motor.
• Realice solamente la regeneración
posventa del filtro de partículas diesel en
las siguientes condiciones.
– "DTC P1431: Avería de los fallos del
filtro de partículas obstruido: en la
Sección 1A" es detectado.
– "DTC P1436: Avería de fallos de
solicitud de regeneración: en la Sección
1A" es detectado.
NOTA
Para obtener más detalles sobre la
herramienta de exploración SUZUKI,
consulte su manual del operador.
1) Revise el nivel de aceite consultando "Cambio del
filtro y del aceite de motor: en la Sección 0B".
2) Ubique el vehículo fuera del taller o en un área bien
ventilada con un extractor de gases de escape
conectado al tubo de escape.
3) Conecte la herramienta de diagnóstico SUZUKI al
conector de enlace de datos (DLC), con el
interruptor de encendido en OFF.
4) Arranque el motor.
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
5) Selecciones "Regeneration" (regeneración) en
"Miscellaneous test" (pruebas varias) ("MISC.
TEST") de la herramienta de exploración SUZUKI y
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com). siga las instrucciones que se muestran en la
herramienta de exploración SUZUKI.
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
6) Proceda automáticamente con la regeneración
posventa de la siguiente manera.
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a) Fase 1: Calentamiento
La velocidad del motor aumenta a 1.500 rpm
durante al menos 3 minutos o hasta que la
temperatura de refrigerante del motor alcance
80 °C.
b) Fase 2: Regeneración
El reglaje de la inyección cambia a posinyección
(se puede oír un cambio en el sonido del
funcionamiento del motor) y comienza la
regeneración.
NOTA
Esta fase dura aproximadamente 30 minutos.
Este periodo depende del depósito de hollín
en el filtro de partículas diesel.
c) Fase 3: Enfriamiento
La inyección cambia a reglaje normal de nuevo.
PRECAUCIÓN
!
Para evitar una descarga térmica en el filtro
de partículas diesel, no pare el motor en este
paso.
7) Confirme "Diesel PF inlet Temp" (temperatura de
entrada de filtro de partículas diesel) en "Data list"
(lista de datos) de la herramienta de exploración
SUZUKI y espere hasta que disminuya a 200 °C o
menos.
8) Pare el motor.
9) Coloque el interruptor de encendido en la posición
OFF, y espere unos 10 minutos, o más.
10) Revise el DTC consultando "Borrado del DTC: en la
Sección 1A".
11) Después de que se ha enfriado el motor, reemplace
el aceite del motor y el filtro del aceite consultando
"Cambio del filtro y del aceite de motor: en la
Sección 0B".