DTC P0303: Avería de fallo de encendido del cilindro 3 detectado
NOTA
• El número del cilindro se cuenta desde el lado del volante de inercia.
• Condiciones para aplicar los procedimientos de detección de averías a las averías memorizadas:
Está avería se declara presente después de arrancar el motor o de una prueba en carretera.
• Si la avería está presente, se reduce el rendimiento del motor y es posible la inestabilidad.
• Prioridad cuando se trata de una serie de averías:
Trate primero la avería "DTC P0203: Circuito del inyector de combustible / cilindro 3-avería abierto:
" si está presente o memorizada.
Localización de averías
Compruebe que el código de calibración del inyector de combustible nº 3 se introduce correctamente con la
herramienta de diagnóstico SUZUKI y que se corresponde con el código inscrito en el inyector correspondiente.
Si es necesario, introduzca el código en un inyector de combustible que no ha sido programado o donde el
código se ha introducido incorrectamente.
Consulte "Procedimiento de registro para el código de calibración del inyector de combustible: en la Sección
1C".
Compruebe la compresión del motor.
Repare si es necesario.
Compruebe la holgura de la válvula y ajústela si es necesario.
Si se dan diversas averías de fallo de encendido de la combustión, compruebe que se está utilizando el
combustible adecuado.
Inspeccione visualmente los tubos de retorno del inyector de combustible 3.
Repare si es necesario.
Si todavía está presente la avería: aplique la Prueba 8 de los pruebas de localización de avería consultando
"Prueba 8: Avería del inyector: ".
Si todavía está presente la avería, sustituya el ECM por uno en buen estado y vuelva a efectuar la
comprobación.
Información general y diagnóstico del motor:
1A-56
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