0B-4 Mantenimiento y lubricación:
Cambio del filtro y del aceite de motor
ADVERTENCIA
!
• Tanto el aceite de motor nuevo como el
usado pueden ser peligrosos.
No se olvide de leer "Precauciones
generales: en la Sección 00" y tenga en
cuenta lo que hay se dice.
• Los pasos 1) – 7) se deben efectuar CON
EL MOTOR PARADO. Para el Paso 8),
asegúrese de que hay suficiente
ventilación cuando el motor está en
marcha.
PRECAUCIÓN
!
No reponga aceite por encima de la marca de
nivel lleno (FULL) en la varilla medidora de
nivel. El aceite en exceso puede destruir el
motor.
Antes de drenar el aceite del motor, compruebe si hay
fugas de aceite en el motor. Si hay evidencia de fugas,
asegúrese de corregir la pieza defectuosa antes de
pasar a efectuar la siguiente operación.
1) Quite el tapón de drenaje y vacíe el aceite de motor.
2) Después de drenar el aceite, limpie el tapón de
drenaje. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.
Par de apriete
Tapón de drenaje de aceite del motor (a): 35 N·m
(3,5 kgf-m, 25,5 lb-ft)
3) Afloje el filtro de aceite con la llave para filtros de
aceite (herramienta especial) accediendo desde
entre el montaje del motor y la manguera de salida
del radiador y desde debajo del vehículo.
Herramienta especial
(A): 09915–46510
Changed with the DEMO VERSION of CAD-KAS PDF-Editor (http://www.cadkas.com).
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E5JB0B0206004
4) Aplique aceite de motor a la nueva junta del filtro de
aceite.
5) Asegure a mano el filtro nuevo en el soporte del filtro
hasta que la junta del filtro entre en contacto con la
superficie de montaje.
!
Para apretar correctamente el filtro de aceite
es importante identificar exactamente la
posición en la que la junta del filtro entra
primero en contacto con la superficie de
montaje.
6) Utilice una llave para filtros de aceite (2) para apretar
(a)
el filtro (1) 3/4 de vuelta desde el punto de contacto
con la superficie de montaje.
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(A)
PRECAUCIÓN
1,(a)
3/4
2
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