Suzuki F9Q Manual De Servicio página 275

1G-2 Sistema de combustible:
• Deberá comprobar el sistema de combustible por si existieran fugas después del mantenimiento consultando
"Procedimiento de inspección de fugas de combustible: ".
• El sistema es muy sensible a la contaminación. Los riesgos implícitos en la entrada de agentes contaminantes son:
– daño o destrucción del sistema de inyección de alta presión y el motor.
– Agarrotamiento o fuga en un componente.
• Los trabajos de servicio en el sistema de inyección directa de alta presión, deben realizarse en condiciones de
extremada limpieza.
Esto significa que no entra ninguna impureza (partículas de unos micrones de lado) en el sistema durante el
desarmado ni en los circuitos a través de las uniones de combustible.
• Este principio de limpieza debe aplicarse desde el filtro de combustible a los inyectores.
• La contaminación se produce por:
– partículas de metal o plástico,
– pintura,
– fibras: cajas, cepillos, papel, ropa, trapos,
– cuerpos extraños como pelo,
– aire ambiente,
– etc.
• No es posible limpiar el motor con un sistema de lavado de alta presión porque se corre el riesgo de dañar las
conexiones.
Además, los conectores pueden acumular humedad y crear problemas en las conexiones eléctricas.
• El mono de trabajo del técnico deberá estar limpio.
• Asegúrese de que tiene los tapones (1) para las uniones que se van a abrir. Estos tapones sólo deben utilizarse
una vez. Después de usarlos, debe desecharlos (una vez utilizados están sucios y la limpieza no es suficiente para
que se puedan volver a utilizar).
Los tapones no usados también deben desecharse.
NOTA
• El conjunto de tapones está disponible como pieza de repuesto.
• Tapone las uniones lo antes posible cuando extraiga / desconecte algún componente del sistema de
combustible a fin de evitar que entre polvo.
De la misma forma, no extraiga ningún tapón inmediatamente antes de instalar / conectar algún
componente del sistema de combustible.