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Mantenimiento
ATENCION: no efectúe controles, manteni-
miento ni regulaciones en el tractor con el
motor encendido, excepto en los casos que se
indique explícitamente lo contrario. Espere
que todos los componentes en movimiento
estén completamente detenidos.
- Si una operación de mantenimiento exige su
realización con el motor caliente (ej. cambio
de aceite), encienda el motor y hágalo funcio-
nar a regimen mínimo el tiempo necesario,
luego apague el motor antes de efectuar la
operación de mantenimiento.
- Si para el mantenimiento resulta necesario
abrir el capó motor, siga los pasos indicados
en el punto "Apertura capó motor". En este
caso subsiste el peligro de quemaduras y de
amputación.
- Utilice siempre Dpi específicos para cada
operación de mantenimiento.
Lubricación y mantenimiento
Consideración preliminar
Esta sección suministra todos los detalles de los proce-
dimientos de mantenimiento necesarios para mantener
el tractor con los máximos niveles de eficiencia. La Guía
para el Mantenimiento Periódico constituye una referen-
cia rápida a tal fin. Cada operación está numerada para
facilitar su consultación.
ATENCIÓN: estacionar el tractor en terreno
plano, y si es posible, alargar todos los cilin-
dros antes de controlar los niveles del aceite.
Precauciones para la seguridad.
Lea y respete todas las precauciones de seguridad enu-
meradas en 'Mantenimiento del tractor' en la Sección
Normas de Seguridad.
NOTA: Se aconseja respetar la normativa en materia de
eliminación de piezas y/o sustancias sustituidas (filtros,
aceites usados, baterías, etc) y consultar las indicaciones
de los respectivos fabricantes en las fichas de seguridad.
Grupos sellados
Recordamos que los sellos aplicados en los siguientes
componentes:
bomba de inyección y el tornillo de regulación del máxi-
mo no deben ser nunca quitados.
Por lo tanto para eventuales regulaciones o averías de
dichos grupos contactar siempre el personal especiali-
zado del Concesionario. Si el cliente manipula o rompe
los sellos de plomo cesan inmediatamente todos los
derechos de garantía.
Período de rodaje
La regularidad del ejercicio y la durabilidad del tractor
están muy vinculadas al período inicial de empleo
(RODAJE) de la máquina nueva. Es por lo tanto muy
importante respetar las siguientes indicaciones:
100
- No es necesario hacer girar gradualmente el motor
nuevo. El mismo debe ser empleado con la plena
potencia desde el inicio, (pero sin sobrecargarlo),
con la única advertencia importante que el empleo a
la potencia máxima se verifique solo cuando el mo-
tor ha alcanzado una temperatura de por lo menos
60°C.
- Luego de cada arranque en frío hacer funcionar
algunos minutos el motor a ralentí y en vacío, esto
es muy importante para los motores turbocomprimi-
dos.
- No tener mucho tiempo el motor funcionando al
mínimo.
- Controlar frecuentemente que no existan pérdidas de
aceite.
-
Para obtener una gran durabilidad del embrague recor-
darse de efectuar su rodaje. Para ello en las primeras 15
horas de empleo accionar el embrague frecuentemente
pero con cautela, evitando el resbalamiento.
Después de las primeras 50 horas de trabajo
•
Cambiar el aceite en el cárter motor y el relativo car-
tucho filtro. Sucesivamente cambiar el aceite motor y
el filtro aceite motor con la perioricidad especificada
en la "Guía para el Mantenimiento Periódico".
•
En las primeras 100 horas de trabajo cambiar el filtro
combustible 2 veces (a las 50 y a las 100 horas).
Sucesivamente cambiar el filtro combustible con las
frecuencias especificadas en la guía para el manteni-
miento periódico.
•
Circuitos hidráulicos:
- limpiar el filtro ubicado en la aspiración de las bombas
del circuito de dirección y del elevador después de
50 horas y limpiarlo a las 250 horas; sucesivamente
sustituirlo cada 1000 horas.
- sostituir el filtro della aceite en pression despues
de la primeras 50 horas de travajo, sucesivamente
sostituirlo cada 250 horas.
•
Controlar el ajuste de todos los bulones, tornillos y
tuercas.
•
Controlar la carrera del pedal embrague.
•
Controlar todos los niveles del aceite y eventualmente
restablecer el nivel con el aceite del tipo indicado.
•
Controlar la carrera de los pedales de los frenos.
•
Controlar la tensión de la correa ventilador.
•
Engrasar todos los puntos que poseen engrasador.
•
Controlar la presión de las ruedas.
Cómo prevenir la contaminación
Para evitar contaminaciones cuando se cambian aceites,
filtros, etc, limpie siempre la zona alrededor de los tapo-
nes de carga, de nivel, de descarga, las varillas de control
nivel y los filtros. Antes de conectar los cilindros auxiliares
cerciorarse que el aceite contenido en los mismos esté
limpio, que no esté deteriorado a causa de un almacenaje
prolongado y que sea del tipo indicado.
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