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Faros (Fig.187-188)
Dado que el tractor, al desplazarse por carretera debe
respetar lo establecido por las vigentes normas de circula-
ción en vigor, es conveniente controlar periódicamente la
orientación de los faros delanteros de la siguiente manera :
1 - Poner el tractor sobre una superficie plana delante de
una pared a la sombra, en lo posible blanca; trazar dos
cruces sobre la pared a nivel del centro de los faros.
2 - Hacer retroceder el tractor 5 m.
3 - Efectuar el control de la divergencia empleando las
luces de cruce. El centro del haz luminoso de cada
faro tiene que estar en la misma línea, en vertical, de la
cruz trazada anteriormente. Se admite una divergencia
máxima de 130 mm hacia afuera.
4 - Efectuar el control de la inclinación empleando las luces
de cruce. La línea de división entre la zona oscura y la
zona iluminada tiene que encontrarse por debajo de las
dos cruces, al menos a 1/20 de la distancia existente
entre las cruces y el suelo.
5 - Para eventuales regulaciones usar los relativos tornillos
que fijan el faro (1 Fig.188).
Sustitución lámparas faros delante-
ros.(Fig. 188 -189)
1 - Desmontar los faros desenroscando los tornillos (2 Fig.
188).
2 - Quitar el conector (1 Fig. 189).
3 - Quitar la protección de goma (2 Fig. 189).
4 - Aflojar el muelle de retención (4 Fig. 189).
5 - Quitar la lámpara averiada (3 Fig. 189).
6 - Montar la nuova lámpara teniendo cuidado de no coger
enla mano el bulbo. Usar un paño para manipular la
lámpara durante el montaje
7 - Efectuar las mismas operaciones en sentido inverso.
Mantenimiento
Fig. 187 - Control orientación faros.
Fig.188
Fig.189
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