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Instrumentos y mandos
Mandos en el salpicadero
Conmutador de arranque (1-Fig. 53)
Girar la llave en sentido antihorario hasta la posición
deseada:
0
Ningún circuito bajo tensión. Llave extraíble. Para
apagar el motor llevar la llave a esta posición.
1
Posición de contacto. Servicios varios bajo tensión.
Funcionamiento de las luces testigo y de los instru-
mentos de control. En esta fase la luz de emergencia
en el panel de control, hará un parpadeo para
indicar que todos los controles funcionan correcta-
mente.
P
Posición de precalentamiento del arranque térmico.
Antes del arranque del motor girar la llave en esta
posición por 5-10 seg. si el motor está frío.
2
Arranque del motor. Para arrancar después de haber
girado la llave hasta la posición P , apretar y luego girar
ulteriormente. En esta fase la luz de emergencia
en el panel de control, hará un parpadeo y al mismo
tiempo el instrumento emitirá un sonido para indicar
que todos los controles funcionan.
•
La llave, si la soltamos, vuelve automáticamente a la
posición de contacto.
Conmutador luces (1 Fig. 54)
A- Conmutador para luces de dirección y bocina.
Funciona solamente con conmutador de arranque
en posición de contacto.
•
Hacia adelante: intermitentes derechos.
•
Hacia atrás: intermitentes izquierdos.
•
Apretado: bocina.
B-Selector luces de carretera: girar la perilla de la extre-
midad de la palanca para conmutar las luces.
Luces apagadas.
Luces de posición encendidas.
Luces de cruce.
Tirando la palanca hacia arriba se
accionan las luces de carretera
50
Fig. 53
Fig. 54
Regulación volante (3. Fig. 53).
La inclinación del volante puede regularse con la palan-
ca (3).
Acelerador de mano (2. Fig. 53)
1 - Liebre, Arriba: Velocidad máxima.
2 - Tortuga, Abajo: Mínimo.
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