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Mantenimiento
SISTEMA ELÉCTRICO
Batería Fig.186a
Controle periódicamente el nivel del electrolito y agregue
si es necesario agua destilada. Si es necesario aprovisio-
nar muy seguido, haga controlar la instalación de recarga
de la bateria a personal competente.
ATENCIÓN: El electrolito de la batería está
constituido por acido sulfúrico y por lo tanto
puede causar quemaduras graves.
Por lo tanto es necesario evitar siempre que
alcance la piel y los ojos. No acerque, chispas,
llamas ni cigarrillos encendidos a la batería
durante la carga. Ventile los ambientes du-
rante la carga.
ATENCION: Cuando efectúe la carga de la
batería, controle que los polos correspondan
exactamente: el polo positivo del cargador
con el polo positivo de la batería (+) y el polo
negativo del cargador con el polo negativo de
la batería (-) para evitar daños a los diodos
y a la instalación.
NOTA: el nivel del electrolito se deberá controlar con el
motor apagado, el tractor sobre terreno plano y la batería
fría.
NOTA: controle que los bornes estén bien fijados en los
respectivos terminales.
ATENCIÓN
Los polos y los bornes de las baterías y los
respectivos accesorios contienen plomo y com-
puestos de plomo, sustancias químicas que el
Estado de California clasifica como cancerígenas
y perjudiciales para el aparato reproductivo.
Lávese las manos luego de un contacto con
estas partes.
ATENCIÓN: No utilice ácido para aprovisio-
nar la batería; puede así provocar la ebulli-
ción del electrolito y el consiguiente derrame.
Rellene sólo con agua destilada desionizada,
llevando el nivel del electrolito a aprox. 5/6
mm por encima de las celdas.
ATENCIÓN: La ley impone la obligación de
eliminar las baterías exclusivamente en los
respectivos centros de recogida autorizados,
de conformidad con las normativas locales.
NO ABANDONE las baterías en el medio am-
biente.
ADVERTENCIA:Para abrir el capó motor siga los pasos
indicados en el punto "Apertura capó motor".
ADVERTENCIA:Utilice siempre los Dpi específicos
para la operación que deberá realizar. Preste mucha
atención al riesgo de quemaduras debido a la tempe-
ratura del aceite y de las piezas calientes del motor.
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Fig. 186a - Batería.
Fig. 186b
Interruptor desconexión batería
(si está previsto)
IMPORTANTE: No utilice el interruptor "desconexión
bateria" para PARAR el motor Diesel: podría causar daños
a las unidades de control del tractor. Esta operación está
permitida sólo como maniobra de emergencia.
Se aconseja, si bien no sea indispensable, aislar la insta-
lación eléctrica del tractor con el interruptor "desconexión
batería" al finalizar la jornada de trabajo. Esto aumenta la
seguridad y prolonga la vida útil de la batería.
NOTA: El dispositivo de "desconexión batería" se deberá
utilizar cada vez que se trabaja en la instalación eléctrica
del tractor. Es oportuno de todos modos desconectar
completamente la batería si se efectúan soldaduras.
Para quitar la batería operar del siguiente modo:
- Accione el interruptor del freno de estacionamiento y
cerciórese que todos los dispositivos eléctricos estén
apagados;
- Abrir el compartimiento motor, localizar la batería y el
respectivo interruptor "desconexión batería" que debe
estar en OFF;
- Desconectar en primer lugar el cable negativo y luego
el positivo;
- Quitar el tornillo y el respectivo soporte de fijación de
la batería;
- Volver a montar y volver a conectar los cables efectuando
el mismo procedimiento en orden inverso.
IMPORTANTE En caso de principio de incendio desco-
nectar inmediatamente el cable del polo positivo o utilizar
el interruptor de desconexión batería si está previsto.
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