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Fig. 49
Indicador revol. motor y revol. TdF
El régimen motor se visualiza con un indicador analógico
en el cual, al aumentar el régimen motor, una flecha gira en
la escala graduada. La zona de color rojo indica el exceso
de revoluciones donde el indicador no debería nunca llegar.
La zona verde con el símbolo de la TDF indica el régimen
nominal de utilización.
Indicador revoluciones TdF
TdF 540E
La serigrafía interna indica las revoluciones motor que
sirven para obtener la TdF a 540E rpm. La zona verde
inicia a 1869 rpm motor (marca 1) correspondiente a
540E rpm de la TDF hasta 2180 rpm motor (marca 2)
correspondientes a 630 rpm motor de la TDF. No superar
nunca este régimen entrando en la zona roja (3) para no
causar graves daños a la TdF.
1 - Verde 1869 rpm.
2 - Rojo 2180 rpm.
3 - Zona roja de peligro.
TdF 540
La serigrafía externa indica las revoluciones motor que
sirven para obtener la TdF estándar a 540 rpm (marca verde
4). La marca roja (5) a 2961 rpm motor corresponde a 616
rpm del árbol TDF. No superar nunca este régimen entran-
do en la zona roja para no causar graves daños a la TdF.
4 - Verde 2538 rpm motor.
5 - Rojo 2961 rpm motor.
ADVERTENCIA: Cuando la luz de la TdF 540 està
prendida, està conectada la TdF 540 rpm, cuando la
luz està apagada està conectada la TdF 540E rpm..
Cuentahoras
El cuentahoras está situado en la parte baja del instru-
mento e indica las horas efectivas de trabajo indepen-
dientemente del régimen motor.
•
5 números blancos indican las horas.
•
1 número amarillo indica 1 / 10 de hora.
•
1 sector amarillo indica 1 / 100 de hora.
Fig. 50
Instrumentos y mandos
Indicador de la temperatura agua de refri-
geración motor.
Fig. 51
•
Zona verde = temperatura normal de funcionamiento.
•
Zona roja = temperatura alta.
Indicador rojo de elevada temperatura del agua
de refrigeración del motor
Cuando la temperatura alcanza los 105-110°C se en-
ciende el testigo del indicador. En este caso existe un
recalentamiento del motor causado por:
a. Poca agua en el radiador.
b. Radiador sucio externamente por fango, polvo,
paja, etc.
c. Incrustaciones o depósitos en el circuito de refrige-
ración.
d. La correa mando ventilador está floja.
e. Válvula termostática fallada.
ADVERTENCIA: Si la temperatura del motor es exce-
siva disminuir inmediatamente el régimen motor
sin pararlo y si la aguja persiste en la zona roja
es preciso efectuar inmediatamente los oportunos
controles y, si es necesario, requerir la intervención
de personal especializado.
Indicador nivel de combustible.
Fig. 52
El sector verde indica la cantidad de combustible en el
depósito. Cuando la aguja se desplaza a la zona roja y
se enciende el indicador rojo de la reserva combustible,
significa que en el depósito hay aprox. 8 litros. En este
caso se enciende el testigo anaranjado de la reserva de
combustible.
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