Descripción Del Equilibrado De Las Ruedas; Instrucciones De Reparación; Inspección De Los Discos De Rueda; Inspección Y Ajuste Del Equilibrado De Las Ruedas - Suzuki Hatchback SX4 Manual Del Usuario

• Conjuntos de frenos desiguales.
• Estructura del neumático.
El modo de construcción de un neumático puede producir desviación en la trayectoria del vehículo. Por ejemplo, la
ubicación del cinturón del neumático. En los neumáticos radiales, si los cinturones están descentrados, el neumático
puede generar una fuerza lateral aunque ruede en una carretera recta. Si el diámetro en un lado del neumático es
ligeramente mayor que el del otro lado, el neumático se desviará hacia un lateral. Esto generará una fuerza lateral
que puede producir la desviación de la trayectoria del vehículo.
Utilice el procedimiento de la imagen (Diagnóstico de la desviación de la trayectoria) para asegurarse de que la
alineación de la rueda no se confunda con la desviación de la trayectoria del neumático.
• Parte del procedimiento de diagnóstico de desviación es diferente del patrón de rotación del neumático indicado
actualmente en los manuales del propietario y de servicio. Si cambia un neumático con un kilometraje medio o
elevado al otro lado del vehículo, asegúrese de que la conducción no se vuelve dura.
• Los neumáticos traseros no causan desviación.
Descripción del equilibrado de las ruedas
Hay dos tipos de equilibrio de ruedas y neumáticos:
estático y dinámico. El equilibrio estático, como muestra
la imagen, es la distribución uniforme del peso por toda
la rueda. Las ruedas que están desequilibradas
estáticamente provocan una oscilación del eje llamada
"balanceo". Esto puede causar un desgaste desigual de
los neumáticos.
1. Balanceo de la rueda de punto pesado
2. Punto de instalación de contrapesos
3. C/L de husillo
[A]: Antes de la corrección
[B]: Pesos correctores
Inspección de los discos de rueda
Inspeccione cada disco de rueda para detectar
entalladuras, deformaciones y grietas.
Si un disco está dañado considerablemente, debe
reemplazarse.
Inspección y ajuste del equilibrado de las
ruedas
Consulte "Descripción del equilibrado de las ruedas".
Limpie los restos de barro u otros elementos en el
interior de la llanta.
El equilibrio dinámico, como se indica en la imagen, es
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la distribución uniforme del peso a cada lado de la línea
central de la rueda, de manera que, cuando el
neumático gira, el conjunto no tiende a balancearse de
lado a lado. Las ruedas desequilibradas dinámicamente
pueden causar vibraciones.
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Instrucciones de reparación
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Inspeccione todos los neumáticos para asegurarse de
que no estén dañados y, a continuación, realice el
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equilibrado siguiendo las recomendaciones del
fabricante.
Equilibrado fuera del vehículo
La mayoría de los equilibradores electrónicos de uso
exterior son más precisos que los de giro dentro del
vehículo. Su utilización resulta sencilla y proporcionan
un equilibrio dinámico (en dos planos). Aunque no
Ruedas y neumáticos:
1. Bamboleo del punto pesado de la rueda
2. Punto de instalación de contrapesos
3. C/L de husillo
[C]: Antes de la corrección
[D]: Pesos correctores
ADVERTENCIA
!
Retire las piedras de los surcos de la banda
de rodadura para evitar daños corporales al
operador cuando gira para obtener un
equilibrado correcto.
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