Komatsu Avance Gargadora WA320-3 Manual De Taller página 145

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
3. La palanca de control se mueve
ligeramente hacia atrás desde la
posición de operación para retener
(Control fino) (Fig. 3):
Cuando al platillo (10) comienza a ser
empujado hacia atrás, el pistón (2) es
empujado hacia arriba por una fuerza que
corresponde a la fuerza del resorte
centrador (6) y a la presión del orificio P4.
Al mismo tiempo, el orificio (f) del control
fino en la válvula (8), queda conectado a
la cámara de drenaje D, y el aceite en el
orificio P4 se escapa.
Si la presión en el orificio P4 desciende
demasiado, la válvula (8) es empujada
hacia abajo por el resorte (7). El orificio (f)
del control fino queda cortado de la cámara
de drenaje D y casi al mismo tiempo queda
conectado a la cámara de presión Pp de
la bomba. La presión de la bomba se
suministra hasta que la presión en el
orificio PA1 regresa a una presión
equivalente a la posición de la palanca.
Cuando el carrete de la válvula de control
regresa, el aceite en la cámara de drenaje
D fluye hacia adentro procedente del
orificio de control fino (f') de la válvula que
no se ha movido. Entonces, el aceite
adicional fluye a través del orificio P1 hacia
la cámara PB1.
4. La palanca de control accionada hasta
el final de su recorrido (Fig. 4):
El platillo (10) empuja hacia abajo el pistón
(2) y el pistón (2) con fuerza empuja hacia
adentro la válvula (8).
El orificio de control fino (f) queda cortado
de la cámara de drenaje D y conectado a
la cámara de presión Pp de la bomba.
Por lo tanto, el aceite presurizado de la
bomba de carga pasa a través del orificio
(f) de control fino y fluye desde el orificio
P4 a la cámara PA1 para empujar el
carrete de la válvula de control.
El aceite que regresa de la cámara PB1
fluye desde el orificio P1 a través del
orificio (f') de control fino hacia la cámara
de drenaje D.
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VÁLVULA PPC