DESENSAMBLE Y ENSAMBLE
4
•
Cilindro del aguilón
Antes de arrancar el motor, asegúrese de que la
palanca de dirección está en neutro y que el freno de
estacionamiento esté activado.
Use una barra cuando alinie la posición del agujero
del pasador. Nunca inserte sus dedos en el agujero
del pasador.
Holgura «c»: Máximo 1.5 mm.
5
Revise la operación del tope de desconexión del aguilón.
Para detalles, vea PROBANDO Y AJUSTANDO,
PROBANDO
Y
AJUSTANDO
DESCONEXIÓN DEL AGUILÓN.
6
Use una barra cuando alinie la posición del agujero
del pasador. Nunca inserte sus dedos en el agujero
del pasador.
Holgura «d»: Máximo 1.5 mm.
7
Asegure con alambre el cucharón con el codo de
la palanca.
Tenga cuidado para no dejar que los anillos de
cuerda queden atrapados.
8
•
Sello guardapolvo, buje
Usando una prensa, ajuste a presión en la articulación del
cucharón y en el aguilón los bujes (15), luego ensamble
los sellos guardapolvo.
Bujes: Grasa (G2-LI)
•
Engrase
Engrase muy bien cada uno de los pasadores.
EL
TOPE
DE
EQUIPO DE TRABAJO
30-221