ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Operación del embrague
Cuando es activado
El aceite enviado desde la válvula de la
transmisión pasa a través de la galería del
aceite dentro del eje (1) y va hacia la cara
posterior del pistón (6) para accionar el pistón.
Cuando el pistón (6) es activado, el platillo
separador (2) es comprimido contra el disco
del embrague (3) y se forma una unidad que
consta del eje (1) y del engranaje embrague
(4) para transmitir la fuerza motriz.
En este momento, se drena el aceite por el
orificio de drenaje (5) pero esto no afecta la
operación del embrague puesto que se drena
menos aceite que el suministrado.
Cuando no es activado
Si se corta el suministro del aceite en la válvula
de la transmisión, disminuye la presión del
aceite actuando sobre la cara posterior del
pistón (6).
El pistón es devuelto a su posición original por
medio del resorte ondulante (7), de manera
que el eje (1) y el engranaje embrague (4)
quedan separados.
Cuando el embrague es desacoplado, el aceite
en la cara posterior del pistón es drenado por
fuerza centrífuga a través del orificio de
drenaje de aceite (5) evitando que el embrague
se quede parcialmente acoplado.
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TRANSMISIÓN