ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIÓN DE CORTE DE LA TRANSMISIÓN (con transmisión automática)
Descripción
•
Si se pone en ON el interruptor selector de corte
de la transmisión que se encuentra en el monitor
principal, (se enciende la luz piloto), se activa el
interruptor de corte de la transmisión que se
encuentra instalado en el pedal del freno izquierdo.
Cuando se opera el pedal del freno izquierdo, se
aplican los frenos y al mismo tiempo, la transmisión
se cambia a la posición neutral. Si el interruptor
selector de corte de la transmisión se sitúa en la
posición OFF (luz piloto se apaga), la transmisión
no se cambia a neutral cuando se opera el freno,
entonces el freno izquierdo solamente actuará
como freno en la misma forma que lo hace el freno
derecho.
•
Si se cor ta la salida del controlador de la
transmisión, terminal 16 que está fluyendo hacia
tierra, el sistema interpreta que la transmisión ha
sido cortada.
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185-1
FUNCIÓN DE CORTE DE LA TRANSMISIÓN
Operación
1. Interruptor selector de corte de la transmisión
en ON [activado]
•
Si el interruptor selector de corte de la transmisión
se pone en ON [activado], el suiche de corte de la
transmisión queda abierto, y la salida proveniente
del terminal 16 del controlador de la transmisión va
solamente a través del suiche de corte de la
transmisión y fluye hacia tierra. El voltaje es aplicado
a los solenoides de AVANCE y REVERSA de la
transmisión.
•
Cuando se oprime el pedal de freno izquierdo, se
abren los contactos del interruptor de corte de la
transmisión. La salida del terminal 16 del
controlador de la transmisión se corta de su
contacto a tierra. Al mismo tiempo el voltaje hacia
el terminal 20 (R) y el terminal 21 (AV) del
controlador de la transmisión se cortan. Como
resultado, los frenos se aplican en su forma nor-
mal y al mismo tiempo la transmisión se cambia a
la posición neutral.