Komatsu Avance Gargadora WA320-3 Manual De Taller página 224

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELÉCTRICO DEL RÁPIDO CAMBIO ABAJO
(Con transmisión automática)
Operación normal
(Palanca de dirección en F- AVANCE, palanca de cambio de velocidades en 2ª.)
Palanca de dirección en posición de AVANCE (F)
• Cuando la palanca de dirección se coloca en posición
hacia F avance, la corriente eléctrica fluye desde la
batería (+) ® hacia el suiche de la palanca dirección
®
terminales 1-2 y luego hacia el controlador de la
transmisión terminal de AVANCE 1, y fluye como
señal de salida de AVANCE desde el terminal 21
® solenoide de avance (1)
válvula solenoide.
• Cuando el freno de estacionamiento se mueve hacia
la posición LIBRE, la corriente eléctrica fluye desde
la batería (+) ® al relé de seguridad del freno de
estacionamiento terminales 5 y 3
freno de estacionamiento
neutralizador terminales 1-2
los terminales 3 y 5 del relé neutralizador quedan
conectados.
DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL CAMBIO RÁPIDO
tierra, y se activa la
®
al suiche del
®
3- 2 al relé
® tierra, entonces
Palanca de cambio de velocidades en posición de
2ª velocidad
• Cuando la palanca de cambio de velocidades
está en posición de 2ª velocidad, no fluye
corriente eléctrica a los solenoides HL (3),
solenoide R (2) y solenoide de velocidad (4).
En esta condición, la válvula de la transmisión
esta colocada en 2ª hacia ADELANTE (F2) por
medio de la acción del solenoide F (1).
• No fluye corriente si el suiche de cambio rápido
abajo no está presionado. Por lo tanto, el
cambio rápido abajo no es activado, y la
transmisión está sostenida en 2ª velocidad
(F2).
Tabla de actuación de los solenoides.
ABAJO
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