ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
4. Omitiendo cambios
Cuando la máquina está costeando en 3ª o 4ª
velocidad (motor por debajo de 1,450 rpm), y se
oprime el pedal del acelerador (motor con rpm
superiores a 1,450) el rango de velocidad es
sostenido si la velocidad de marcha es más de
8 km/h.
Si la velocidad de marcha es menor de 8 km/h,
la transmisión cambia hacia abajo, a la 2ª
velocidad para hacer la aceleración más fácil.
(Vea la tabla 2, ítem 4).
Se provee un lapso de tiempo especialmente
cuando se efectúan cambios de 4ª a 2ª, o de 3ª
a 2ª velocidad.
5. Lapso de tiempo sin cambio
Este es el tiempo durante el cual el rango de
velocidad es sostenido después de haber hecho
el cambio. La velocidad no se puede cambiar
hasta que ha transcurrido este lapso de tiempo.
(Para prevenir vacilaciones en los cambios). El
lapso de tiempo sin cambio difiere de acuerdo a
las condiciones de los cambios . (vea la tabla
2.)
SISTEMA DE CONTROL DE CAMBIOS AUTOMÁTICOS DE LA
TRANSMISIÓN
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