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Fr
Les principales zones de danger pour l'opérateur et pour
les éventuels usagers du trafic sont les suivantes :
- la zone se trouvant directement derrière la plate-forme
et la zone comprise dans le rayon d'action de la plate-
forme.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
en phase d'abaissement et le terrain.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
pendant la phase de levage et la traverse arrière du
plancher du véhicule.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
pendant la phase de fermeture et le châssis arrière de
la carrosserie du véhicule.
- la zone de danger comprise entre la charge sur la
plate-forme et le châssis arrière du véhicule.
- la zone de danger comprise entre la plate-forme et
des obstacles fixes tels que murs, plate-formes de
chargement etc
Légende:
Position correcte de l'opérateur
Zone de danger
54
Fr
Les principales zones de danger pour l'opérateur et pour
les éventuels usagers du trafic sont les suivantes :
- la zone se trouvant directement derrière la plate-forme
et la zone comprise dans le rayon d'action de la plate-
forme.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
en phase d'abaissement et le terrain.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
pendant la phase de levage et la traverse arrière du
plancher du véhicule.
- la zone d'écrasement comprise entre la plate-forme
pendant la phase de fermeture et le châssis arrière de
la carrosserie du véhicule.
- la zone de danger comprise entre la charge sur la
plate-forme et le châssis arrière du véhicule.
- la zone de danger comprise entre la plate-forme et
des obstacles fixes tels que murs, plate-formes de
chargement etc
Légende:
Position correcte de l'opérateur
Zone de danger
54
En
The main areas of danger for the operator and for any
traffic users are the following:
- the area directly behind the platform and the area
included in the platform's operating range.
- the crushing area between the platform, during the
lowering phase, and the ground.
- the crushing area between the platform, during the
lifting phase, and the rear crossbeam of the vehicle's
floor.
- the crushing area between the platform, during the
closing phase, and the rear frame of the vehicle's body.
- the danger area between the load on the platform and
the vehicle' rear frame.
- the danger area between the platform and fixed objects
such as walls, loading platforms, etc.
Key:
The correct position of the operator
Danger area
En
The main areas of danger for the operator and for any
traffic users are the following:
- the area directly behind the platform and the area
included in the platform's operating range.
- the crushing area between the platform, during the
lowering phase, and the ground.
- the crushing area between the platform, during the
lifting phase, and the rear crossbeam of the vehicle's
floor.
- the crushing area between the platform, during the
closing phase, and the rear frame of the vehicle's body.
- the danger area between the load on the platform and
the vehicle' rear frame.
- the danger area between the platform and fixed objects
such as walls, loading platforms, etc.
Key:
The correct position of the operator
Danger area
Es
Por lo tanto no alargarse nunca hacia el interno
del vehículo durante el cierre de la plataforma.
Las principales zonas de peligro para el operario y para
eventuales usuarios del tráfico son las siguientes:
- La zona directamente posterior a la plataforma y la zona
comprendida en el radio de acción de la plataforma.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de descenso y el suelo.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de elevación y el travesaño trasero
del pavimento del vehículo.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de cierre y el bastidor trasero de la
carrocería del vehículo.
- La zona de peligro comprendida entre la carga en la
plataforma y el bastidor trasero del vehículo.
- La zona de peligro comprendida entre la plataforma
y obstáculos fijos como muros, plataformas de carga,
etc.
Leyenda:
Posición correcta del operario
Zona de peligro
Es
Las principales zonas de peligro para el operario y para
eventuales usuarios del tráfico son las siguientes:
- La zona directamente posterior a la plataforma y la zona
comprendida en el radio de acción de la plataforma.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de descenso y el suelo.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de elevación y el travesaño trasero
del pavimento del vehículo.
- La zona de aplastamiento comprendida entre la
plataforma en fase de cierre y el bastidor trasero de la
carrocería del vehículo.
- La zona de peligro comprendida entre la carga en la
plataforma y el bastidor trasero del vehículo.
- La zona de peligro comprendida entre la plataforma
y obstáculos fijos como muros, plataformas de carga,
etc.
Leyenda:
Posición correcta del operario
Zona de peligro
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