MOTOR G9T
MONTAJE CON PRIMER MODELO DE PROTECTOR DE LA RAMPA
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Racores de los tubos de alta presión
– en los inyectores
– en la bomba
– en la rampa
Tornillos de fijación de la rampa de
inyección
Tornillos de brida del tubo bomba-
rampa
IMPORTANTE:
Antes de intervenir, conectar el útil de diagnóstico
de Post-Venta, entrar en diálogo con el calculador
de inyección y verificar que la rampa de inyección no
esté ya bajo presión.
Vigilar la temperatura de carburante.
Pedir el kit de tapones especiales para circuito de
inyección de alta presión.
INYECCIÓN DIÉSEL
Rampa de inyección
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1566
Útil para extraer los tubos de alta
presión
MATERIAL INDISPENSABLE
Llave dinamométrica "de bajo par".
Boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión (llave "Crowfoot 18-17" por ejemplo).
Boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión (llave "Crowfoot 19-17" por ejemplo).
2,5
2,7
2,7
2,5
0,3
13B-87
EXTRACCIÓN
RESPETAR ESTRICTAMENTE LAS CONSIGNAS
DE LIMPIEZA
Desconectar la batería.
Extraer:
– los dos tornillos de fijación (1) de la caja de entrada
de aire,
– la caja de entrada de aire,
– la tapa del motor.
– los dos tornillos de fijación (2) del depósito del líquido
de freno y del vaso de expansión y apartar éstos a un
lado.
13B
Edición 2