Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones página 196

MOTOR
P9X
La función de pre-postcalentamiento es gestionada
por el calculador de inyección.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE-
POSTCALENTAMIENTO
1 - Puesta del contacto "precalentamiento"
a - Precalentamiento variable
El tiempo de encendido del testigo y de alimentación
de las bujías es función de la temperatura del agua y
de la presión atmosférica.
X: Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en °C
En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los
10 segundos.
b - Precalentamiento fijo
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen
alimentadas durante un tiempo fijo de 10 segundos
suplementarios independientemente de las
condiciones, mientras no se pulse "START".
Si se pulsa "START" tras superar la temporización, la
unidad central del habitáculo inicia un nuevo ciclo de
11 segundos.
2 - Arranque
Las bujías son alimentadas durante la acción del
motor de arranque.
PRECALENTAMIENTO
Mando de pre-postcalentamiento
3 - Motor girando "postcalentamiento"
En esta fase, las bujías son alimentadas
continuamente, dependiendo de la temperatura del
agua.
X: Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en °C
Para un régimen de ralentí sin pisar el pedal del
acelerador.
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13C