MOTOR P9X
Tubos rampa-inyectores
Aflojar los racores de los tubos de alta presión.
Si es necesario, aflojar las bridas de sujeción de los
diferentes tubos.
Extraer los tubos de alta presión.
Colocar unos tapones de limpieza.
Tubos bomba-rampa
Extraer:
– la rampa (consultar el capítulo 13B "Rampa de
inyección"),
– el conjunto válvula de recirculación de los gases de
escape - cambiador (consultar el capítulo 12A
Mezcla carburada "Conjunto válvula EGR -
Cambiador").
Extraer el tubo de alta presión (1) entre la bomba de
inyección y el racor intermedio en el colector de
admisión.
REPOSICIÓN
NOTA:
Extraer los tapones de limpieza en el último momento.
Tubos bomba-rampa
Presentar y aproximar a mano el tubo de alta presión
entre la bomba y el racor intermedio en el colector de
admisión.
INYECCIÓN DIÉSEL
Tubos de alta presión
Apretar los racores del tubo (1) entre la bomba y el
racor intermedio en el colector de admisión al par de
3,5 daN.m, empezando por el lado del racor
intermedio y después por el lado de la bomba.
Poner el conjunto válvula de recirculación de los gases
de escape - cambiador (consultar el capítulo 12A
Mezcla carburada "Conjunto válvula EGR -
Cambiador").
Colocar la rampa de inyección. Para ello:
– conectar los conectores de los captadores de
– colocar la protección térmica,
– aproximar los tornillos de fijación con la mano.
Colocar y aproximar con la mano el tubo de la bomba
entre el racor intermedio y la rampa.
13B-102
presión,
13B
Edición 2