MOTOR
F4R Turbocomprimido
PAR DE APRIETE (en daN.m)
Tornillos de la rampa de inyección
Los inyectores montados en el motor F4R
Turbocomprimido son de tipo MAGNETI MARELLI
PICO.
Van fijados a la rampa de inyección mediante grapas.
El carburante circula permanentemente en la
circunferencia del cuerpo del inyector. Este barrido de
carburante evita la formación de burbujas de vapor de
gasolina y favorece los arranques en caliente.
EXTRACCIÓN
IMPORTANTE:
Durante esta operación, es imperativo:
– no fumar ni acercar ningún objeto incandescente
al área de trabajo,
– protegerse de las proyecciones de gasolina
debidas a la presión residual que reina en las
canalizaciones,
– proteger las zonas sensibles a la caída de
carburante.
Desconectar la batería.
Extraer el conducto de aire de refrigeración del
turbocompresor (1).
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Rampa de inyección - Inyectores
0,9
Desconectar:
– el racor de llegada de carburante (2) de la rampa de
inyección,
– el racor de reaspiración de los vapores de aceite (3),
– los conectores de los inyectores (4).
Extraer:
– los tornillos de fijación de la rampa (5),
– la rampa de inyección,
– las grapas de los inyectores,
– los inyectores.
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13A
Edición 2