Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones página 284

MOTORES
F4R Gestión centralizada de la temperatura del agua GCTE Gestión centralizada de la temperatura del agua GCTE
El grupo motoventilador está pilotado por el calculador de inyección.
FUNCIÓN ANTIPERCOLACIÓN
El sistema de antipercolación es activado por el calculador de inyección.
La información de la temperatura del agua utilizada es la del sistema de inyección.
Tras cortar el contacto, el sistema entra en modo de vigilancia. Si la temperatura del agua sobrepasa el umbral de
110 ˚C durante los 2 minutos que siguen a la parada del motor para el F4R Atmosférico y 107 ˚C durante los
49 segundos que siguen a la parada del motor para el F4R Turbocomprimido, la velocidad lenta del grupo
motoventilador está pilotada.
Si la temperatura del agua desciende por debajo de 85 ° ° ° ° C, el relé del grupo motoventilador ya no es alimentado (el
grupo motoventilador no puede ser activado durante más 10 minutos).
FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO MOTOVENTILADOR
– El grupo motoventilador es activado a velocidad lenta si la temperatura del agua sobrepasa los 98 ° ° ° ° C y se corta si
la temperatura desciende por debajo de los 95 ° ° ° ° C,
– el grupo motoventilador es activado en velocidad rápida si la temperatura del agua sobrepasa 102 ° ° ° ° C y se corta si
la temperatura desciende por debajo de los 99 ° ° ° ° C.
FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE TEMPERATURA
El testigo de temperatura se enciende si la temperatura del agua sobrepasa los 118 ° ° ° ° C y se apaga cuando la
temperatura desciende por debajo de 115 ° ° ° ° C.
PARTICULARIDADES EN EL MOTOR F4R TURBOCOMPRIMIDO:
– Funcionamiento de la bomba de agua eléctrica (refrigeración del turbocompresor)
El sistema de refrigeración del turbocompresor es activado por el calculador de inyección.
La información de la temperatura del agua utilizada es la del sistema de inyección.
Tras cortar el contacto, el sistema entra en modo de vigilancia. Si la temperatura del agua sobrepasa el umbral de
107 ° ° ° ° C durante los 3 minutos que siguen a la parada del motor, la bomba de agua está pilotada.
Si la temperatura del agua desciende por debajo de 80 ° ° ° ° C, el relé de mando de la bomba de agua ya no es
alimentado (la bomba de agua eléctrica no puede ser activada durante más de 10 minutos).
– Particularidad en el motor F4R Turbocomprimido versión "Países Fríos"
Estos motores están equipados de un recalentador de la rama alta de reaspiración de los vapores de aceite. Esta
función es necesaria para evitar que la rama alta de reaspiración de los vapores de aceite produzca escarcha en los
países fríos.
El recalentador es accionado con el motor girando si la temperatura del aire es inferior a 0 ˚C y está parado cuando
la temperatura del aire pasa a estar por encima de 5 ˚C.
En caso de avería de la sonda de temperatura del aire, el recalentador es accionado permanentemente con el motor
girando.
INYECCIÓN GASOLINA
17B-45
17B
Edición 2