Mando De Pre-Postcalentamiento; Principio De Funcionamiento Del Pre- Postcalentamiento - Renault ESPACE JK0B Manual De Instrucciones

MOTOR
F9Q
La función de pre-postcalentamiento es gestionada
por el calculador de inyección.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL PRE-
POSTCALENTAMIENTO
1 - Puesta del contacto "precalentamiento"
a - Precalentamiento variable
El tiempo de encendido del testigo y de alimentación
de las bujías es función de la temperatura del agua y
de la tensión de la batería.
X: Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en °C
En todos los casos, el tiempo de encendido del testigo
de precalentamiento no puede sobrepasar los
12 segundos.
b - Precalentamiento fijo
Tras apagarse el testigo, las bujías permanecen
alimentadas durante un tiempo fijo de 10 segundos.
2 - Arranque
Las bujías son alimentadas durante la acción del
motor de arranque.
3 - Motor girando "postcalentamiento"
En esta fase, las bujías son alimentadas
continuamente, dependiendo de la temperatura del
agua.
PRECALENTAMIENTO

Mando de pre-postcalentamiento

Mando de pre-postcalentamiento
X: Tiempo en segundos
Y: Temperatura del agua en °C
Para un régimen de ralentí sin pisar el pedal del
acelerador.
13C-5
13C