MOTOR G9T
PARES DE APRIETE (en daN.m)
Regulador de presión
IMPORTANTE:
Antes de intervenir, conectar el útil de diagnóstico
de Post-Venta, entrar en diálogo con el calculador
de inyección y verificar que la rampa de inyección no
esté ya bajo presión.
Vigilar la temperatura de carburante.
Pedir el kit de tapones especiales para circuito de
inyección de alta presión.
RESPETAR ESTRICTAMENTE LAS CONSIGNAS
DE LIMPIEZA
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería.
Extraer:
– los dos tornillos de fijación (1) de la caja de entrada
de aire,
– la caja de entrada de aire,
– la tapa del motor (2).
INYECCIÓN DIÉSEL
Regulador de presión
Desconectar:
– el conector (3) del recalentador de gasóleo,
– el captador de identificación de los cilindros (4),
0,6
– la sonda de temperatura del carburante (5),
– el conector del regulador de presión (6).
Soltar el cableado eléctrico.
Extraer el tirante acústico (7) entre la bomba de
dirección asistida y el cajetín difusor.
Desconectar y después retirar a un lado el conducto
(8) de la bomba de dirección asistida.
Obturar las salidas del circuito de dirección asistida.
Desconectar el conducto de retorno de gasóleo en la
bomba.
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13B
Edición 2