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Los siguientes indicadores deberán utilizarse
para asegurar que la palanca de cambios esté
acoplada en la posición PARQUEO.
• Cuando cambie a PARQUEO, mueva con
firmeza la palanca de cambios por completo
hacia adelante y a la izquierda hasta que se
detenga y se asiente por completo.
• Consulte la pantalla de posición de la pa-
lanca de cambios y compruebe que indique
la posición PARQUEO.
• Con pedal del freno suelto, verifique que la
palanca de cambios no se salga de PARQUEO.
REVERSA
Este rango sirve para mover el vehículo hacia
atrás. Cambie a REVERSA únicamente des-
pués de que el vehículo se haya detenido
totalmente.
NEUTRO
Utilice este rango cuando el vehículo esté detenido
por largos períodos con el motor funcionando. El
motor podría arrancar en esta posición. Aplique el
freno de parqueo y cambie la transmisión a la
posición de PARQUEO si debe salir del vehículo.
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¡ADVERTENCIA!
No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca
apague el motor al descender una cuesta.
Estas son prácticas peligrosas que limitan su
reacción ante condiciones variables de trán-
sito o de la carretera. Podría perder el con-
trol del vehículo y sufrir una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Si se conduce con la transmisión en NEU-
TRAL (Neutro) para remolcar el vehículo o
rodar libremente, o por cualquier otro motivo,
se pueden producir averías graves en la
transmisión. Para obtener más información,
consulte las secciones "Remolque recrea-
tivo", "Arranque y funcionamiento" y "Remol-
cado de un vehículo inhabilitado" en "Qué
hacer en caso de emergencia".
MARCHA
Debe utilizar esta posición para casi toda la
conducción en ciudad y autopista. Proporciona
cambios más suaves a marchas inferiores o
superiores, además de un consumo de gaso-
lina óptimo. La transmisión cambia automática-
mente a la velocidad superior, desde submar-
cha de primera, segunda, tercera y cuarta,
quinta directa y sexta en sobremarcha. La
posición MARCHA proporciona características
de conducción óptimas bajo todas las condicio-
nes normales de funcionamiento.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso o circula con vientos de frente fuer-
tes), utilice el control de cambios AutoStick
(consulte "AutoStick " en esta sección) para
seleccionar una marcha más baja. En estas
condiciones, la utilización de una marcha más
baja mejorará el rendimiento y prolongará la
vida útil de la transmisión, reduciendo los cam-
bios excesivos y la acumulación de calor.
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