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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• El ABS no puede impedir que actúen las
leyes naturales de la física sobre el
vehículo, ni tampoco puede aumentar la
eficacia del frenado o la dirección, más
allá de lo que puedan soportar las condi-
ciones de los frenos del vehículo o las
gomas, o de lo que la tracción permita.
• El sistema de frenos anti-lock (ABS) no
puede prevenir accidentes, incluidos aque-
llos que sean provocados por exceso de
velocidad al girar, por seguir a otro vehículo
demasiado cerca o por hidrodeslizamiento.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de ma-
nera imprudente o peligrosa, porque po-
dría poner en peligro la seguridad del
usuario y de otras personas.
Todas las ruedas y gomas del vehículo deben
ser del mismo tipo y tamaño, además de contar
con la presión de inflado correcta, a fin de poder
producir señales precisas para la computadora.
Luz del sistema de frenos anti-lock
La luz del sistema de frenos anti-
lock monitorea el ABS. Se en-
ciende cuando el switch de ignición
se gira a la posición ON y puede
permanecer encendida hasta un
máximo de cuatro segundos.
Si la luz de ABS permanece encendida o se
enciende mientras conduce, significa que la
parte anti-lock del sistema de frenos no está
funcionando y requiere servicio. Sin embargo,
el sistema de frenos convencional seguirá fun-
cionando normalmente si la luz de advertencia
del sistema de frenos no está encendida.
Si la luz de ABS está encendida, debe reali-
zarse el servicio del sistema de frenos tan
pronto como sea posible para recuperar los
beneficios que brindan los frenos anti-lock. Si la
luz de ABS no se enciende cuando el switch de
ignición se gira a la posición ON, haga reparar
la bombilla tan pronto como sea posible.
Si la luz de advertencia del sistema de frenos y
la luz de advertencia de ABS permanecen
encendidas, los sistemas ABS y de distribución
electrónica de la fuerza de frenado (EBD) no
están funcionando. Se requiere la reparación
inmediata del sistema ABS.
Sistema de servomecanismo de
frenos (BAS)
El BAS está diseñado para aumentar al máximo
la capacidad de frenado del vehículo durante
maniobras de frenado de emergencia. El sis-
tema capta una situación de frenado de emer-
gencia detectando el índice y la magnitud de
aplicación del freno, y a continuación aplica la
presión óptima a los frenos. Esto ayuda a
reducir las distancias de frenado. El BAS com-
plementa el ABS. Si se aplican los frenos con
gran rapidez dará como resultado una asisten-
cia óptima del BAS. Para contar con el benefi-
cio del sistema, debe aplicar presión continua
de frenado durante la secuencia de parada (no
bombee los frenos). No reduzca la presión
sobre el pedal de freno a menos que ya no
quiera frenar. Una vez que suelta el pedal de
freno, el BAS se desactiva.
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