Dodge Journey 2013 Manual Del Propietário página 51

2013
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Airbags de cortina laterales suplementarios
NOTA:
• En caso de un vuelco, se pueden desple-
gar los pretensores y/o airbags SAB y
SABIC de ambos lados del vehículo.
• Las cubiertas de los airbags pueden no
ser evidentes a simple vista en el tapizado
interior, pero se abrirán durante el des-
pliegue de los airbags.
• Si se encuentra demasiado cerca de ellos
cuando se despliegan, los airbags SAB o
SABIC podrían causarle lesiones de gra-
vedad e incluso fatales.
El sistema incluye sensores de impactos late-
rales que están calibrados para desplegar los
airbags SAB y SABIC en caso de impactos que
requieran proteger a los ocupantes con airbags.
¡ADVERTENCIA!
• Su vehículo está equipado con airbags
SABIC, no instale ningún accesorio que
implique la modificación del techo, inclu-
yendo la instalación de un sunroof. No
agregue barras portaequipaje que requie-
ran dispositivos de fijación permanentes
(pernos o tornillos) para su instalación en
el techo del vehículo. No taladre el techo
de su vehículo por ninguna razón.
• Su vehículo está equipado con airbags de
cortina laterales inflables suplementarios
(SABIC) izquierdo y derecho, no apile
equipaje ni otro tipo de carga lo suficien-
temente alto como para bloquear la ubica-
ción del SABIC. El área donde está si-
tuado el SABIC no debe estar obstruida.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No use fundas de asiento accesorias ni
coloque objetos entre usted y los airbags
laterales; el rendimiento de éstos puede
verse afectado negativamente y/o los ob-
jetos podrían ser arrojados contra usted,
provocándole lesiones graves.
Airbag suplementario de rodillas del lado
del conductor
El airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor mejora la protección y trabaja de
forma coordinada con el airbag delantero de
avanzada del conductor durante un impacto
frontal.
Protectores de rodillas ante impactos
El protector de rodillas ante impactos ayuda a
proteger las rodillas del pasajero delantero, y
posicionar al ocupante delantero para obtener
la mejor interacción con el airbag delantero de
avanzada.
(Continuación)
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