Dodge Journey 2013 Manual Del Propietário página 314

presión de las gomas a aproximadamente
24 psi (165 kPa). Esta presión de las gomas es
suficientemente baja como para que se en-
cienda la "luz indicadora de monitoreo de pre-
sión de las gomas". La conducción del vehículo
puede hacer que la presión de las gomas suba
a aproximadamente 28 psi (193 kPa), pero la
"luz indicadora de monitoreo de presión de las
gomas" seguirá encendida. En esta situación,
la "luz indicadora de monitoreo de presión de
las gomas" solamente se apagará después de
que las gomas hayan sido infladas según el
valor de presión de inflado en frío de la etiqueta
recomendado para el vehículo.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema TPMS se ha optimizado para
las gomas y ruedas del equipo original. Se
han establecido las presiones y adverten-
cia del sistema TPMS para el tamaño de
goma con que está equipado su vehículo.
Se puede producir un funcionamiento del
sistema no deseado o un deterioro de los
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¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
sensores cuando se utiliza equipo de re-
emplazo que no es del mismo tamaño, tipo
o estilo. Las ruedas del mercado de piezas
de repuesto pueden provocar el deterioro
del sensor. Si su vehículo está equipado
con TPMS, no use rebordes de contrapeso
o sellantes de gomas del mercado de
piezas de repuesto, ya que podrían dete-
riorarse los sensores.
• Después de inspeccionar o ajustar la pre-
sión de las gomas, siempre reinstale la
tapa del vástago de válvula. Esto evitará
que entre humedad y suciedad al vástago
de válvula, lo cual podría deteriorar el
sensor de monitoreo de presión de la
goma.
NOTA:
• El TPMS no tiene como finalidad reempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
las gomas, ni servir de advertencia para
(Continuación) una falla o condición de la goma.
• Dicho sistema no debe utilizarse como
indicador de presión cuando se regule la
presión de las gomas.
• Si conduce con una goma muy desin-
flada, esta podrá recalentarse con la po-
sible consecuencia de una falla. El inflado
insuficiente también reduce la eficiencia
en el consumo de gasolina y en la vida útil
de la banda de la goma, y podría afectar
tanto la capacidad de maniobra del
vehículo como su capacidad de frenado.
• El TPMS no es un sustituto del correcto
mantenimiento de las gomas, y el con-
ductor es responsable de mantener las
gomas con la presión correcta, em-
pleando un indicador de presión de go-
mas preciso, incluso si el inflado insufi-
ciente no ha alcanzado el nivel necesario
para provocar la iluminación de la luz
indicadora de monitoreo de presión de
las gomas .
• Los cambios de temperatura estacionales
afectarán a la presión de las gomas, y el
TPMS monitoreará la presión real en la
goma.