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¡ADVERTENCIA!
• La conducción a través de agua estan-
cada limita las capacidades de tracción de
su vehículo. Cuando conduzca atrave-
sando agua estancada no supere las
5 mph (8 km/h).
• La conducción a través de agua estancada
limita las capacidades de frenado de su
vehículo y aumenta las distancias de fre-
nado. Por lo tanto, después de conducir a
través de agua estancada, conduzca lenta-
mente y presione levemente el pedal de
freno varias veces para secar los frenos.
• Si entra agua al motor de su vehículo, este
podría bloquearse y pararse, quedando
fuera de servicio.
• Si no se acatan estas advertencias tanto
usted como sus pasajeros y otros en su
entorno podrían sufrir lesiones graves o
fatales.
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DIRECCIÓN ASISTIDA
El sistema de dirección asistida estándar le
dará a su vehículo una buena capacidad de
respuesta y mayor facilidad para maniobrar en
espacios apretados. Le proporcionará, ade-
más, capacidad mecánica de dirección, en
caso de perderse la servoasistencia.
Si por cualquier razón se interrumpe la servoa-
sistencia, aún será posible seguir guiando su
vehículo. En estas condiciones, notará un im-
portante aumento en el esfuerzo de la direc-
ción, en especial cuando el vehículo se des-
plaza a velocidades muy bajas y durante las
maniobras de parqueo.
NOTA:
• El aumento de los niveles de ruido al final
del recorrido del volante de la dirección
se considera normal y no indica que
existe un problema con el sistema de
dirección asistida.
• En el arranque inicial en clima frío, la
bomba de la dirección asistida pude ha-
cer ruido durante un tiempo breve. Esto
se debe que el líquido en el sistema de
dirección está frío y espeso. Este ruido se
debe considerar normal y no daña de
ninguna forma el sistema de dirección.
¡ADVERTENCIA!
Seguir conduciendo con el sistema de direc-
ción hidráulica deteriorado podría represen-
tar un riesgo de seguridad para usted y los
demás. Deberá realizarse el servicio lo más
pronto posible.
¡PRECAUCIÓN!
El funcionamiento prolongado del sistema
de dirección al final del recorrido del volante
de la dirección incrementa la temperatura
del líquido de dirección y se debe evitar
siempre que sea posible. Es posible que
ocurran daños a la bomba de dirección hi-
dráulica.
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