WEG CFW-09 Manual Del Usuario página 130

Parámetro
(1)
P145
Velocidad de Inicio
del Debilitamiento
de Campo
P146 (1)
Velocidad
Intermediaria
Estos paráme-
tros (P142 a P146)
solo son visibles en
el(los) display(s)
cuando P202=0, 1 o 2
(Control V/F)
P150 (1)
Modo de Regulación
de la Tensión CC
Este paráme-
tro solo es visible
en el (los) display(s)
cuando P202 = 3 o 4
(Control Vectorial)
CAPITULO 6 - DESCRIPCION DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
Rango
[ Ajuste Fábrica ]
Unidad Descripción / Observaciones
P133(> 90) a P134
Caso sea necesario aumentar el par (torque) de arranque aumentar
[ 1800 ]
el valor de P144 gradualmente.
1 rpm
Procedimiento para parametrización de la función "V/F Ajustable":
1. Deshabilitar el Convertidor;
2. Verificar los datos del convertidor (P295 a P297);
90 a P145
[ 900 ]
3. Ajustar los datos del motor (P400 a P406);
1 rpm
4. Ajustar los datos para indicación de P001 y P002 (P208, P210,
5. Ajustar los límites de velocidad (P133 y P134);
6. Ajustar los parámetros de la función V/F Ajustable (P142 a P146);
7. Habilitar la función V/F Ajustable (P202 = 2).
Tensión
de salida
100 %
P142
P143
P144
0 a 2
[ 1 ]
0 = Con pérdidas
-
(Frenado Óptimo)
1 = Sin pérdidas
2 = Habilita/Deshabilita
vía DIx
P207, P216 y P217);
0.1 Hz 3 Hz P146
Figura 6.11 - Curva V/F ajustable
P150
El Frenado Óptimo está activo como descrito en
P151 para control vectorial. Esto dará el menor
tiempo de desaceleración posible sin usar el freno
reostático o regenerativo.
Control de la rampa de desaceleración automática.
El Frenado Óptimo está inactivo. La rampa de
desaceleración es automáticamente ajustada para
mantener el Link CC abajo del nivel ajustado en el
P151. Este procedimiento evita E01 – sobretensión
en el Link CC. También puede ser usado con car-
gas excéntricas.
Tabla 6.7 - Modo de regulación de la tensión CC
P202 = 2
P134
P145
Acción
DIx = 24 V: El Frenado óptimo actúa conforme
descrito para P150 = 0;
DIx = 0 V: El Frenado sin pérdidas se queda
inactivo.
La tensión del Link CC será controlada por el
parámetro P153 (Frenado Reostático).
Velocidad/
Frecuencia
131