WEG CFW-09 Manual Del Usuario página 228

ERROR
E13
Motor o encoder
con cableado
invertido (para
P202 = 4 - vectorial
con encoder). Con
P408 = Gira p/ Imr
E15 Power-on
Falta de Fase en Manual/Reset (tecla
el Motor Autoreset
DIx
Serie
Fieldbus
E17
Error de
sobrevelocidad
E24 (5) Desaparece automáticamente
Error de cuando se modifica
programación los parámetros incompatibles.
E31 Desaparece automáticamente
Falla en la cuando el HMI vuelve a
conexión del HMI establecer la comunicación normal
con el convertidor
E32 (4) Power-on
Sobretemperatura Manual/Reset (tecla
en el motor Autoreset
DIx
Serie
Fieldbus
E33
Velocidad
sin control
E34
Largo período en
limitación de corriente
E41 Consultar la Asistencia Técnica
Error de
autodiagnóstico
RESET
Antes de resetar el error y
reinicializar la aplicación
corrija el sentido de
rotación del encoder
del motor.
)
)
Tabla 7.1 (cont.) - Errores y posibles causas
CAPITULO 7 - SOLUCIÓN Y PREVENCION DE FALLAS
CAUSAS MÁS PROBABLES
Cableado U, V, W para el motor invertido o
Canales A y B del Encoder invertidos
Error en la posición de montaje del encoder
Obs.: Esto error solamente puede ocurrir durante el autoajuste
Mal contacto o cables interrumpidos en la conexión entre el convertidor
y el motor
Programación incorrecta de P401
Control vectorial con perdida de orientación
Control vectorial con encoder, cables del encoder o conexión con
el motor invertida
Cuando la velocidad real sobrepasar el valor de
P134+P132 por más de 20 ms
Intento de ajuste de un parámetro incompatible con los
demás. Consultar la tabla 4.2
Mal contacto en el cable del HMI
Ruido eléctrico en la instalación (interferencia electromagnética)
Carga en el eje del motor muy alta
Ciclo de carga muy elevado (gran número de arranques y paradas
por minuto
Temperatura ambiente alta
Mal contacto o cortocircuito (resistencia < 100 ) en el
cableado que llega a los bornes XC4:2 y XC4:3 de la tarjeta
EBA o en los bornes XC5:2 y XC5:3 de la tarjeta opcional EBB,
proveniente del termistor del motor
P270 programado inadvertidamente para 16, con tarjetas EBA/EBB
no montados y/o termistor del motor no instalado
Motor trabado
Exceso de peso
Fallo del freno mientras la carga está siendo izada
Exceso de peso
Ajuste incorrecto de P169, P170, P171 y P172
Falla en la abertura del freno, haciendo con que el motor
permanezca con el eje trabado
Defecto en la memoria u otros circuitos internos al
convertidor
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