Puesta En Marcha; Tipo De Control V/F 60Hz Operación Por Hmi - WEG CFW-09 Manual Del Usuario

CAPITULO 5 - INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
5.3 PUESTA EN
MARCHA
5.3.1 Tipo de Control V/F 60Hz
Operación por HMI
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¡NOTA!
(1) El valor máximo del parámetro P401 es 1.8xP295 para el modelo
42 A/500-600 V y 1.6xP295 para los modelos 7 A y 54 A/220-230 V;
2.9 A y 7A/500-600 V; 107 A, 147 A y 247 A/500-690 V; 100 A,
127 A y 340 A/660-690 A.
¡ATENCIÓN!
Abrir la seccionadora de entrada para desenergizar el CFW-09.
¡NOTAS!
Repetición de la primera energización:
Caso se desee repetir la rutina de primera energización, ajustar
o parámetro P204 = 5 o 6 (carga ajuste padrón de fábrica en los
parámetros);
La rutina de primera energización anteriormente descripta ajusta
automáticamente algunos parámetros de acuerdo con los datos
introducidos. Consultar el capítulo 6 para más detalles.
Modificación de las características del motor después de la primera
energización:
a) Entrar con los datos del motor en los parámetros P400 a P407;
b) Para operación en modo vectorial es necesario efectuar el
autoajuste (P408 > 0);
c) Ajustar P156, P157, P158, P169, P170, P171 y P172;
d) Desenergizar el convertidor de frecuencia, y, cuando este fuera
reenergizado todos los ajustes para la correcta operación con el
nuevo motor, estarán en operación.
Modificación de las características del motor después de la primera
energización, para operación en VT:
Siga el procedimiento arriba, y en el ítem c) ajuste también P297 para
2.5 kHz.
Este ítem describe la puesta en marcha, con operación por HMI. Cuatro
tipos de control serán considerados: V/F 60 Hz, Vectorial Sensorless,
Vectorial c/ Encoder y VVW (Voltage Vector WEG).
¡PELIGRO!
Altas tensiones pueden estar presentes mismo luego de la desconexión
de la alimentación. Aguarde por lo menos 10 minutos para la descarga
completa.
El Control V/F o escalar es recomendado para los siguientes casos:
Accionamiento de varios motores con el mismo convertidor;
Corriente nominal del motor es menor que 1/3 de la corriente
nominal del convertidor;
El convertidor, para propósito de pruebas, es conectado sin motor.
El control escalar también puede ser utilizado en aplicaciones que no
exijan respuesta dinámica rápida, precisión en la regulación de velocidad
o alto par (torque) de arranque (el error de velocidad será función del
deslizamiento del motor; caso se programe el parámetro P138 -
deslizamiento nominal - entonces puédese conseguir precisión de hasta
1 % en la velocidad con control escalar y con variación de carga).
La secuencia a seguir es válida para el caso Accionamiento 1 (con-
sultar el ítem 3.2.7). El convertidor ya debe haber sido instalado y
energizado de acuerdo con el capítulo 3 y ítem 5.2.