7.1 ERRORES Y POSIBLES
CAUSAS
ERROR
E00
Power-on
Sobrecorriente
Manual/Reset (tecla
en la salida
Autoreset
DIx
Serie
Fieldbus
E01
Sobretensión en
el circuito
intermediario
"Link CC" (Ud)
E02
Subtensión en
el circuito
intermediario
"Link CC" (Ud)
SOLUCIÓN Y PREVENCIÓN DE FALLAS
Este capítulo auxilia el usuario a identificar y solucionar posibles fallas
que puedan ocurrir. También son presentadas instrucciones sobre las
inspecciones periódicas necesarias y a respecto del mantenimiento/
limpieza del convertidor.
Cuando la mayoría de los errores es detectada, el convertidor es blo-
queado (deshabilitado) y el error es presentado en el display como
EXX, siendo XX el código del error.
Para volver a operar normalmente el convertidor luego de la ocurrencia
de un error, es preciso resetearlo. De modo general esto puede ser
realizado a través de las siguientes formas:
Desconectando la alimentación y conectándola nuevamente
(power-on reset);
Presionando la tecla
Automáticamente a través del ajuste de P206 (autoreset);
Vía entrada digital: DIx = 12 (P265 a P270)
Vía interface serie;
Via interface Fieldbus
Consultar los detalles de reset para cada error y probables causas en
la tabla abajo.
RESET
)
Tabla 7.1 - Errores y posible causas
(reset manual);
CAUSAS MÁS PROBABLES
Cortocircuito entre dos fases del motor
Cortocircuito entre los cables del resistor de freno
Cuando la corriente alcanzar 2xP295, ocasionada por: inercia de la
carga muy alta, rampa de aceleración muy rápida o parámetro(s) de
regulación y/o configuración incorrecto (s)
Módulos de transistores en cortocircuito
Ajuste de P169, P170, P171, P172 muy alto
Tensión de alimentación muy alta, ocasionando una tensión en el circuito
intermediario superior al valor máximo
Ud > 400 V - Modelos 220-230 V
Ud > 800 V - Modelos 380- 480 V
Ud > 1000 V Modelos de las líneas 500-600 V y 500-690 V con tensión
de alimentación entre 500 V y 600 V
Ud > 1200 V - Modelos de la línea 500-690 V con tensión de alimentación
entre 660 V y 690 Volts y modelos de la línea 660-690 V
Inercia de la carga muy alta o rampa de desaceleración muy rápida
Ajuste de P151o P153 muy alto
Tensión de alimentación muy baja, ocasionando tensión en el circuito
intermediario inferior al valor mínimo
(verificar el valor en el parámetro P004):
Ud < 223 V - Tensión de Alimentación 220-230 V
Ud < 385 V - Tensión de Alimentación 380 V
Ud < 405 V - Tensión de Alimentación 400-415 V
Ud < 446 V - Tensión de Alimentación 440-460 V
Ud < 487 V - Tensión de Alimentación 480 V
Ud < 532 V - Tensión de Alimentación 500-525 V
Ud < 582 V - Tensión de Alimentación 550-575 V
Ud < 608 V - Tensión de Alimentación 600 V
Ud < 699 V - Tensión de Alimentación 660-690 V
Falta de fase en la entrada
Fusible del circuito de precarga (comando) abierto (valido solamente
para 105 A y 130 A /220-230 V, 86 A a 600 A/380-480 V y 44 A a
79 A/500-600 V verificar sección 3.2.3)
Falla en el contactor de precarga
Parámetro P296 seleccionado en una tensión arriba de la tensión
nominal de la red
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CAPÍTULO
227