WEG CFW-09 Manual Del Usuario página 199

CAPITULO 6 - DESCRIPCION DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
Parámetro
(1)
P320
Flying Start/
Ride-Through
P321 (6)
Ud Falta de Red
Este paráme-
tro solo es visible
en el(los) display(s)
cuando P202=3 o 4
(Control Vectorial)
200
Rango
[ Ajuste Fábrica ]
Unidad Descripción / Observaciones
El parámetro P320 selecciona la utilización de las funciones:
0 a 3
[ 0 (Inactivas) ]
-
178 V a 282 V
La actuación de la función Ride-Through podrá ser visualizada en
(P296 = 0)
las salidas DO1, DO2, RL1, RL2 y/o RL3 (P275, P276, P277, P279
[ 252 V ]
y/o P280) desde que las mismas las sean programadas para
1 V
"23=Ride-Through".
307 V a 487 V
(P296 = 1)
[ 436 V ]
1 V
324 V a 513 V
(P296 = 2)
[ 459 V ]
1 V
356 V a 564 V
(P296 = 3)
[ 505 V ]
1 V
Ride-Through Control Vectorial (P202 = 3 o 4):
388 V a 615 V
(P296 = 4)
El objetivo de la función Ride-Through, en modo Vectorial (P202 = 3 o 4),
[ 550 V ]
es hacer con que el convertidor mantenga el motor girando durante
1 V
falta de red, sin interrupción o memorización de falla. La energía
necesaria para el mantenimiento del conjunto en funcionamiento
425 V a 674 V
es obtenida de la energía cinética del motor (inercia) a través de la
(P296 = 5)
desaceleración del mismo. En el retorno de la red el motor es
[ 602 V ]
reacelerado para la velocidad definida en la referencia;
1 V
Después de la falta de red (t0), la tensión del Link CC (Ud) empieza
466 V a 737 V
a disminuir según una tasa dependiente de la condición de carga
(P296 = 6)
del motor, pudiendo llegar al nivel de subtensión (t2) si la función
[ 660 V ]
Ride-Through no estuviere operando. El tiempo necesario para que
1 V
esto ocurra, típico para carga nominal, es de la orden de 5 hasta 15 ms;
486 V a 770 V
Con la función Ride-Through activa, la falta de red es detectada cuando
(P296 = 7)
la tensión Ud tiene una caída por abajo del valor "Ud Falta de red"
[ 689 V ]
(t1). Inmediatamente el convertidor empieza la deceleración contro-
1 V
lada del motor, regenerando energía para el Link CC de modo que
559 V a 885 V
mantenga el motor operando con la tensión Ud regulada en el valor
(P296 = 8)
"Ud Ride-Through";
[ 792 V ]
Caso la red no retorne, el conjunto permanece en esta condición el
1 V
mayor tiempo posible (depende del balance energético) hasta la
ocurrencia de la subtensión (E02 en t5). Si la red retornar (t3) antes
de la ocurrencia de la subtensión, el convertidor detecta el retorno
P320
0
Inactivas
1
Apenas Flying Start está activa [válido para P202 = 0, 1, 2
(Control V/F), 3 (sensorles) o 5 (VVW)]
Flying Start y Ride-Through están activas [válido para
2
P202 = 0, 1, 2 (Control V/F) 3 (sensorles) o 5 (VVW]
3 Solo Ride-Through está activa
Tabla 6.55 - Flying Start / Ride-Through
¡ NOTA!
Cuando una de las funciones, Ride-Through o Flying Start,
fuera activada el parámetro P214 (Detección de Falta de Fase
en la Rede) es automáticamente setada para 0=Inactivo.
¡ NOTA!
Este parámetro trabaja junto con P322, P323, P325, P326
para Ride-Through en control vectorial y con P331, P332 para
Ride-Through y Flying Start en control V/F.
¡ NOTA!
Ud = Vca = 1.35.
Función