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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
F4R
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6
8
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ATENCIÓN
- Los planos de junta deben estar limpios, secos
y sin grasa.
- Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto con el fluido puede
provocar la degradación de algunos elementos
(motor, radiador).
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta del decantador de aceite
hasta que se ponga rojizo.
Apretar en el orden y al par:
- Tornillos de fijación nuevos o de origen del de-
cantador de aceite (en un alojamiento por el que
se ha pasado el macho de roscar) (1 daN.m),
- Tornillos de fijación nuevos del decantador de
aceite (en un alojamiento por el que no se ha
pasado el macho de roscar) (1,5 daN.m).
Junta de culata
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9
4
1
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11A-86
Colocar los bobinas.
Apretar al par las bobinas (1,3 daN.m).
Colocar el repartidor de admisión (equipado con jun-
tas nuevas).
Apretar en el orden y al par el Repartidor de admi-
sión (0,9 daN.m).
Colocar la electroválvula del desfasador de los árbo-
les de levas y su junta nueva.
Sustitución de las juntas de estanquidad de los
árboles de levas:
- emplear el útil (Mot. 1632) para la junta del árbol de
levas de admisión,
- emplear el útil (Mot. 1512) para la junta del árbol de
levas de escape.
Colocar:
- la correa de distribución (respetar imperativamente
el método (Capítulo Parte alta y delantera del mo-
tor, Correa de distribución, página 11A-5),
- la correa de accesorios (Capítulo Parte alta y de-
lantera del motor, Correa de accesorios, página
11A-1).
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