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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
K4J o K4M
ATENCIÓN
- Los planos de junta deben estar limpios, secos
y sin grasa.
- Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto con el fluido puede
provocar la degradación de algunos elementos
(motor, radiador).
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta hasta que éste se vuelva ro-
jizo.
2
6
5
7
Colocar el decantador de aceite.
Apretar en el orden y al par:
- los tornillos (nuevos) de fijación del decantador
de aceite en los alojamientos a los que no se ha
pasado el macho de roscar (motor K4J) (1,5
daN.m),
- los tornillos (nuevos o de origen) de fijación del
decantador de aceite en los alojamientos a los
Junta de culata
3
8
4
1
18431
11A-66
que ya se ha pasado el macho de roscar (motor
K4J) (1 daN.m).
K4M
ATENCIÓN
- Los planos de junta deben estar limpios, secos
y sin grasa.
- Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto con el fluido puede
provocar la degradación de algunos elementos
(motor, radiador).
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta hasta que éste se vuelva ro-
jizo.
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